Motoblock

Kako samostalno napraviti dodatke za motoblock

Motorni blok je neophodan u domaćinstvu i opremljen je različitim montažnim jedinicama: mašina može prskati krompir, ukloniti snijeg ili skupljati ogrjev za zimu. Istovremeno, spisak jedinica koje su povezane sa najskupljim modelima motornog bloka ograničen je na 2-3 tipa montiranih elemenata.

U ovom članku ćete naučiti kako da napravite dodatke za motoblok vlastitim rukama i kako ih koristiti.

Da li znate? Motoblok je mali traktor, ali ima iste dijelove kao i traktor.

Kako napraviti sejalicu za krompir

Sadnja krompira u nekoliko velikih povrtnjaka zahteva puno vremena i truda. Sadnja se može pojednostaviti upotrebom sejalice za krompir, koje možete uraditi svojim rukama, a zatim prikačiti šetaču.

Najbolje je koristiti šetač sa malim kapacitetom. Sejalica za krompir će sam posaditi brazdu, baciti krompir u rupe i pokriti ih zemljom.

Za sastavljanje ovog uređaja potrebni su sljedeći dijelovi:

  • zvjezdice (zubi na zupčaniku moraju biti 32: i na glavnom i na pogonjenom)
  • lanac
  • kanal osme veličine.
Bunker za krompir je postavljen na okvir. Treba da stane do 20 kg krompira. U bunkeru je postavljen lift, na kojem su postavljene posude od 8 cm.

Postoji i druga šema, ali je komplikovanija u dizajnu i zanimljivija u smislu montaže. Glavni zadatak uređaja je da se krompir sadi na istoj udaljenosti i na istoj dubini.

Ova samostalna oprema za motor-blok se koristi na zemljištu koje je unaprijed obrađeno. U ovom slučaju, krompir se sadi ravnomjerno, a rezultat će utjecati na prinos krumpira.

Ova jedinica se koristi kao u malom vrtu, tako i na velikom polju.

Važno je! Sejalica za krompir je pogodna ne samo za krompir, već i za drugo povrće.

Za izradu takve opreme će biti potrebni crteži na papiru. Za osnovni okvir se uzima i svi čvorovi su priključeni na njega. Okvir je zavaren od kanala i čeličnih traka.

Luk je zavaren na prednju stranu bočnih elemenata, a vilica za centralni spoj je zavarena. Pričvršćivači se koriste za niži potisak. Ploče se montiraju kao nosač na bočnu stranu okvira.

Čelične trake pojačavaju okvir. Za bunker, trebat će vam iverica od 1,5 cm. Nakon toga bunker je obojen i pokriven unutrašnjom gumom. Ovo sprečava oštećenje krompira tokom sadnje.

Dobijeni okvir se pričvršćuje sa osovinom ripera i točkova. Kada se posao završi, potrebno je skuhati igle. Čelične kvačice montirane osovine kotača.

Za kotače se koriste čelični limovi. Oblik točkova mora biti cilindričan kako bi se manje tlo lomilo. Na kotačima takođe treba da budu dva čvorišta, a svaki od njih ima ležaj. Na njih se montiraju trnje tako da ležajevi nisu kontaminirani.

Da se ne bi bavili proizvodnjom točkova, Kotače možete kupiti na drugoj poljoprivrednoj mašini. Za držač ripera koristite kvadratni štap. Od čeličnog lima na krajevima šipke su zavarene obujmice, montirane unutar regalnih šapa kultivatora.

Cevi od čelika ili livenog gvožđa će se koristiti u obliku sejalice za krompir. Njegova debljina mora biti najmanje 10 cm u prečniku. Na dnu cevi je zavaren uređaj koji će napraviti utore.

Nakon podešavanja rezača za brazdu, morate čvrsto spustiti ljestve.

Takav uređaj ima veliku težinu, tako da prije ugradnje opreme na traktor koji se ne može zaustaviti, morate staviti protutežu. Ovo će pomoći da se jedinica ne prevrne od sejalice za krompir.

Sadilica za krompir treba da se kontroliše u četiri ruke. Jedna osoba sjedi na šetaču, a druga na sejalici krumpira. Krompir se sipa u bunker. Motoblok treba da se kreće brzinom od 1 km / h tako da postoji optimalna udaljenost između grmlja zasađenog krompira.

Nije potrebno sami popunjavati zasađeni krompir. Made zasypny diskovi će to učiniti za vas.

Posle sadnje krompira, tragovi ostaju na polju. Možete ih ukloniti pomoću stopala, oni su postavljeni na kultivator.

Da li znate? Prvi prototipi motobloka nastali su u XX vijeku.

Sejalica za krompir izgleda ovako:

Kopač krompira to uradi sam

Još jedna opcija za domaći motoblock je to što je iskopač krumpira.

Kopač krompira olakšava proces žetve krompira.

Za kreiranje ove tehnike će biti potreban zavareni okvir, plug, urednički čvor i čistač bubnja.

Lemljenje je pokretni dio kopača krompira, koji je stvoren pomoću čeličnih šipki i nekoliko šiljastih čeličnih ploča. Oštri krajevi plužnog dizajna trebaju biti tupi da bi se spriječilo oštećenje krtola krompira. Za zavareni okvir potreban je ugao od metala, čija bi veličina trebala biti 60 do 40 mm, kao i profilirana cijev i dio kanala 8. Dimenzije moraju biti u skladu sa dimenzijama motobloka.

Mjesto izrade je glavni dio kopača za krumpir. Za izradu ove jedinice potrebna su dva cilindra od metala. Oni služe kao čaše za povezivanje rukava. To osigurava interakciju između pogonskog i pogonskog vratila. Hubovi su izrađeni od metalne cijevi promjera 25 mm, a na njih su zavarene zvijezde prijenosa. Uz pomoć ključeva za asteriske dodajte rukav.

Sredstvo za čišćenje bubnjeva je težak deo kopača za krompir. Dizajn opreme se sastoji od para lančanih valjaka od 94 veze. Oni se stavljaju na šipke, a ovaj dio se montira na dvije osovine, koje se zatim fiksiraju. To će osigurati mobilnost opreme tijekom rotacije. Sila vratila motora iskopača krumpira, koja je pričvršćena na pokretno kućište, mijenja kut nagiba za vrijeme kretanja motobloka.

Kut nagiba se podešava pomoću klizača. Možete ga kreirati iz PTFE-a. Parametri se biraju u skladu sa karakteristikama glavne jedinice.

Da li znate? Jedan od prvih motoblokova izdat je švedskom građaninu Konradu von Meyerburghu 1912. godine pod imenom Siemens Bodenfräse.

Kopanje krompira izgleda ovako:

Kako da napravite dodatne rezače i da se oete sami

Jedna od vrsta montirane opreme za motor-blokade su rezači i plug, možete ih stvoriti svojim rukama. Rezač vam omogućava da obradite slojeve nakon oranja močvarnih područja. Plug se koristi za oranje zemlje. Rezači se koriste na mekom i stalno tretiranom tlu. Plug se koristi na čistom tlu.

Mlinovi su sigurni u radu zahvaljujući sable obliku. Kada se šetač kotrlja do korena ili kamena, rezači podižu tehniku ​​kao točak automobila. Ako su noževi ravni, priliježu se za prepreku, što može dovesti do nagibanja rude.

Noževi su pričvršćeni na dno rezača. Oni su zavareni na osovine pod različitim uglovima. To pomaže glodalima da glatko uđu u zemlju. Za noževe koji koriste ugljični čelik. Za izradu drugih dijelova upotrebljavamo čelik St-25, St-20. Lako se zavaruju.

Također možete napraviti i tla rezači u obliku "vrane noge" od čelika. Koristi se pri radu sa čvrstim tlom. Instalirajte ih na bilo koji motoblok.

"Goose feet" se koristi za oranje zemlje za krompir.

Prečnik osovine četvororednog glodala za motoblok je 30 mm.

Proizvodnja reverzibilnog pluga

Prije nego što počnete sa stvaranjem pluga vlastitim rukama, trebate se posavjetovati sa stručnjakom, jer u procesu proizvodnje može biti teško.

Najjednostavniji i najpogodniji za početnike je dizajn pluga sa jednim tijelom. Na vrhu kućišta nalazi se presavijeno pero koje vam omogućava da obradite obrnuti sloj zemlje. Ova jedinica je pogodna za obradu čvrstog tla.

Važno je! Pri izradi pluga pratite sva uputstva. Najmanja netačnost će dovesti do negativnih manifestacija u radu sa njim.

Za izradu pluga će trebati čelik debljine 3-5 mm. Prvo, napravite plug, koji bi trebao biti uklonjiv. Rezni dio se ošteti na nakovnju. Zatim napravite oval. Za slijepu probu koristi se cijev promjera 0,5 m. Plinom zavarivanje izrezati predloška na obratka, koji mljevenje brusilica. Nakon izrade dva dijela čelika debljine 2-3 mm, oni prave tijelo pluga, nakon čega se sklapa cijeli uređaj.

Ovaj plug je namijenjen za mrvljenje i obrtanje obradivog sloja. Plug se povezuje s motornim blokom pomoću kuke. Uređaj mora biti podešen tako da bočna strana ploče za vrijeme rada bude duž zida brazde. Lemljenje treba da bude horizontalno. Uređaj reverzibilnog pluga vam omogućava da odvojite sloj zemlje u jednom pravcu.

Da li znate? Dvadesetih i tridesetih godina prošlog veka, u drugim razvijenim zemljama, kao što su Švajcarska, Engleska i Amerika, pojavili su se prvi motorni blokovi, ali je vrhunac popularnosti došao u poslijeratnom periodu.

Prikolica za motoblok to uradite sami

Motoblock olakšava rad prilikom oranja zemljišta, sadnje i žetve usjeva, a može nositi i više od 400 kg tereta.

Svaki poljoprivredni radnik često treba da transportuje usjeve, skida smeće, građevinske materijale. Priključci motornih blokova na njega, kao što je prikolica, pomoći će u tome.

Predlažemo da sami pročitate uputstva za kreiranje prikolice.

Za početak, najbolje je nacrtati detaljan crtež. Oprema treba biti izvučena sa više strana, za svaki detalj ili dužinu znaka.

Važno je! Za čvor ili trzaj potreban je poseban plan.

Sada, pomoću ove šeme, možemo vizualizirati obim posla i napraviti listu materijala i alata za kreiranje prikolice.

Izdvajamo:

1. Koje su glavne komponente će spojiti prikolicu (zavrtanje ili zavarivanje);

2. Kako će biti ostvareni pokreti dijelova za okretanje (ležaj, šarka, osovina);

3. Potreba za kiper;

4. Da li mi je potrebno parkiralište.

Dimenzije kolica za motoblock zavise od nosivosti. Standardne dimenzije karoserije su: dužina - 1,5 m, širina - 1,15 cm, visina - 28 cm.

Glavni dijelovi prikolice:

  • zavareni okvir sa spojnim uređajem,
  • sjedište vozača
  • okvir,
  • telo,
  • jedna ili dve osovine sa točkovima.
Okvir ležaja je pouzdaniji za izradu od metalnog kanala. Zavarivanje treba obaviti vrlo pažljivo, jer okvir ima maksimalno udarno opterećenje. Kutni ležajevi i šarke su zavareni na okvir. Osovina kotača je pričvršćena na njih zavarivanjem. Za osovinu možete uzeti čeličnu šipku promjera više od 3 cm, dok se kotači na osovini ne bi trebali protezati izvan perimetra samog tijela.

Važno je! Stara osovina može se koristiti i kao osovina.

Kapacitet tijela je izrađen od željeznih limova ili ploča. Najbolje bi bilo ojačati uglove metalnim uglovima. Gornji rubovi ojačani kanalom ili trakama od nehrđajućeg čelika. Na okviru, telo se fiksira pomoću tri drvene grede na vijcima pričvršćenim na njega.

Pošto će se kolica montirati na standardni nosač, Neophodno je pripremiti potrebnu konzolu, na primjer, brdo. Dno konzole - osa. Oko njenih ležajeva montirana je okretna jedinica. Kako bi se izbjeglo uništavanje konstrukcije, razmak između ležajeva se podmazuje. Vučna šipka se uvlači u šuplje uzdužne šarke i pričvršćuje se prstenom za zaključavanje.

Nakon toga, fiksiramo sjedište za vozača i montiramo kotače. Takođe, za pogodnost, možete napraviti bandwagon.

Napravite brdski disk za motoblok sami

Podnožje diska je drugi po veličini nakon pluga i vitla. On sije brazde za sadnju i zasadi sa sadnim materijalom nakon sadnje. Za izradu ove jedinice morate odabrati vrstu krila. Diskovi trebaju biti izrađeni od čeličnih limova debljine 2 mm. Moraju imati savijene donje ivice.

Važno je! Diskovi moraju biti simetrični. U slučaju asimetričnih diskova, struktura će se skrenuti u stranu i ometati rad.

Za uređenje dizajna, možete koristiti plugove. Možete ih ukloniti iz vježbe, koja je odslužila svoje vrijeme.

Elementi se mogu pričvrstiti ili zavariti. Diskovi se spajaju pomoću prilagodljivih adaptera. Glavni dijelovi alata su: T-oblikovani remen, vijčane trake i regali. Stezaljke se podešavaju po vertikalnoj osi rotacije diskova. Za motoblock pričvršćena pomoću greda s krilima.

U proizvodnji i montaži jedinice, važno je izračunati odnos veličina i konstrukcije montaže. Postoje dve opcije za kreiranje brtvenog diska: sa fiksnom ili promenljivom širinom krila.

Da bi se olakšao rad s uređajem, važno je osigurati raspored ležajeva. Prilikom sklapanja konstrukcije, na motoblok za pričvršćivanje jedinice se postavlja nosač kuke bez naslona za pričvršćivanje jedinice, tj. Uzvodna brava pričvršćuje se na nosač pomoću vijaka. Čep je umetnut u četvrtastu cev, a zatim pritisnut na površinu spolja. Spremnik diska spreman.

Da li znate? Dvadesetih i tridesetih godina prošlog veka, u drugim razvijenim zemljama, kao što su Švajcarska, Engleska i Amerika, pojavili su se prvi motorni blokovi, ali je vrhunac popularnosti došao u poslijeratnom periodu.

Kako napraviti lopatu za snijeg, podešavajući kosu zimi

Zimi čišćenje snijega običnom lopatom zahtijeva puno vremena i truda, u ovom slučaju Možete koristiti motornu rupu.

Krovno gvožđe se koristi za stvaranje tijela svrdla lopate za snijeg. Za izradu strane koristiti šperploča 10 mm debljine. Okvir je zavaren od metalnog kuta. Za izradu ručke koristi se cijev debljine 40 mm, a vijak se izrađuje od cijevi debljine 20 mm. Prolazni rog služi za pričvršćivanje metalne ploče. Parametri oštrice - 120 do 270 mm. Lopata je dizajnirana za naginjanje snijega kada se vratilo okreće.

Snijeg se seli u oštricu u ovom dizajnu dvuhzakhodny puž. Od transportne trake debljine 10 mm. Možete izrezati četiri prstena od trake od pola metra. Možeš da uradiš ovu slagalicu. Prečnik prstena bi trebao biti 28 cm.

Metalni uglovi su zavareni na cijev okomito na ploče. Da bi vratilo ušlo u zapečaćene ležajeve, treba napraviti par rezova na krajevima i treba ih odrezati. Nakon toga se smanjuje promjer osovine. Za ključ pod zvjezdicom na jednoj strani ove osovine napravljen je žlijeb.

Važno je! Ležajevi moraju biti zatvoreni, jer na njima nije dozvoljen sneg.

Dizajn se mora staviti na skije. Mogu biti izrađene od drvenih šipki i pričvršćene na njih. Ovo će osigurati najbolje klizanje po snijegu.

Rotirajući žlijeb je izrađen od plastične kanalizacione cijevi promjera najmanje 160 mm. Treba ga pričvrstiti na cijev manjeg promjera. Pričvršćuje ga na tijelo svrdla. Na kanalu je pričvršćen komad kanalizacione cijevi, koji će voditi ispuštanje snijega.

Prečnik rotirajućeg žlijeba treba da pređe veličinu sječiva.. To ne odgađa napredovanje snježne mase.

Ovaj tip podešavanja motobloka za zimski period vam omogućava da radite sa jedinicom u bilo kom vremenu i zemlji.

Finalizacija ruda se obavlja bez angažovanja stručnjaka i značajnih troškova. Vješanje na šetaču se može obaviti ručno. Ako sve uradite kako treba, onda se takav unaprijeđeni motokultivator koristi za razne svrhe.

Pogledajte video: : Sašijte modne dodatke za ljubimca (Mart 2024).