Druzhba-4 je alat koji je već generacijama provjeren u vremenu, koji se relativno nedavno aktivno koristio iu našoj zemlji iu susjednim državama. Postala je pravo vlasništvo domaće proizvodnje, a sunarodnici su je pamtili kao pouzdano i nepretenciozno oruđe u brizi, tako da je danas ova pila još uvijek široko prisutna u svakodnevnom životu. Međutim, malo modernih potrošača preferira ovaj alat. U ovom članku ćemo se detaljno upoznati sa ovom motornom pilom, kao i utvrditi njene glavne prednosti i nedostatke u odnosu na druge modele.
Tehničke specifikacije
Motorna pila "Prijateljstvo-4" među potrošačima smatra se zastarjelim modelom, međutim, unatoč ozbiljnim godinama, ova jedinica u potpunosti zadovoljava sve osnovne potrebe domaćinstva, kao i iznenađenja jednostavnosti i pouzdanosti u radu. Zatim, detaljnije razmatramo tehničku komponentu ove testere.
Da li znate? Lančana pila za benzin je izumljena 1927. godine zahvaljujući njemačkom poduzetniku Emilu Lehrpu. Alat je imao kapacitet motora od 245 kubnih metara. cm, kapaciteta 8 litara. c. i težila je oko 58 kg.
Chainsaw Assembly
Montaža motorne pile izgleda prilično jednostavno, ali uprkos tome, svi elementi dizajna su napravljeni vrlo dobro. Dijelovi kućišta su izrađeni od visokokvalitetne aluminijske legure, tako da se ne boje ni jednog pada temperature. Okvir i ručka su konstruisani tako da štite radnika od mogućih opekotina na motoru tokom rada alata. Pored toga, u konstrukciji ove motorne testere je obezbeđena mehanička kočnica za lanac, tako da ako se slomi, mehanizam će zaustaviti testeru, što će zaštititi radnika od mogućih povreda. Dimenzije jedinice: 865 x 460 x 500 mm, dužina gume je 450 mm.
Alat se odlikuje visokim performansama. Sa ukupnom brzinom rotacije osovine u 5-5,4 hiljada okretaja u minuti, pila je sposobna obraditi oko 75 kvadratnih metara. vidi drva na sekundu. Kretanje pile tokom rada se odvija s desna na lijevo. Ukupna težina jedinice bez karburatora, guma i lanaca je 10,5 kg, sa kompletnim setom - 12,5 kg. Međutim, velika težina alata ne komplikuje njegovu upotrebu, jer je pila maksimalno izbalansirana i savršeno se uklapa u ruke. Ponderisano ukupno ubrzanje vibracija na rukohvatima Druzhba-4 je oko 13 m / s2, pri čemu nivo zvuka doseže 105 dBA.
U procesu korišćenja motornih testera, mogu se postaviti pitanja o oštrenju lanca, istezanju lanca, problemima sa pokretanjem, mašinama za oštrenje lanca.
Motor
Opremljena je jednocilindričnom dvotaktnom karburatorskom pilom. Promjer cilindra je 48 mm, a hod cilindra je 52 mm. Snaga pile - oko 2,94 kW, što je 4 litre. s., dok je kapacitet motora 95 cu. Potrošnja goriva nije visoka, njena potrošnja pri maksimalnoj brzini ne prelazi 720 g / kWh. Glavni dijelovi motora: kućište radilice, koljenasto vratilo spojeno na klipnjaču, klipni sustav, cilindar. Motor takođe uključuje sledeće sisteme: paljenje, napajanje, hlađenje i izduvne gasove.
Kućište radilice je izrađeno od aluminijske legure otporne na habanje. Sastoji se od dvije polovice, pričvršćene uz pomoć specijalnih matica i klinova. Cilindar je komad aluminijumske legure sa kromiranim premazom, što povećava otpornost na habanje. Klip je također izrađen od visokokvalitetne aluminijske legure, na njegovoj površini su ugrađena dva kompresiona prstena, koja su fiksirana zahvaljujući bronzanoj čahuri. Koljenasto vratilo sa klipnjačom je navojni dizajn. Klipnjača I-štapa je izrađena od kovanog čelika, a igličasti ležaj se nalazi na donjoj glavi.
Da li znate? "Prijateljstvo-4" je jedan od retkih proizvoda sovjetske industrije koji su dobili međunarodno priznanje. 1958. godine, u Briselu, na EXPO World Showu, pila je dobila Zlatnu medalju.
Sistem hlađenja motora - prisilni tip, vazduh. Protok rashladnog vazduha se stvara centrifugalnim ventilatorom. Pomoću deflektora protok zraka usmjeren je na cilindar. Paljenje pile nastaje zbog magnetoa koji koristi svjećicu i posebnu žicu. Jedinica za napajanje uključuje spremnik za plin, slavinu s filtrom za gorivo i rasplinjač. Napajanje tekućine za gorivo dolazi gravitacijom otvaranjem ventila za gorivo. Ispušni sistem uključuje mjenjač, okvir, aparat za prašinu, starter. Za smanjenje buke u ispušnom sistemu je predviđen prigušivač.
Motor i njegovi pridruženi elementi su nezavisne komponente, koje su pričvršćene jedna za drugu pomoću specijalnih prirubničkih priključaka, pričvršćenih stezaljkom pričvršćenom za ručku jedinice. Takva konstrukcija omogućava da se zamenjeni čvor što brže zameni, što je neophodno u uslovima masovne seče. Svi pokretni dijelovi se automatski podmazuju mješavinom ulja i goriva.
Potrošnja goriva i materijali za održavanje
Kapacitet goriva (rezervoar za gas) pile "Friendship-4" je dizajniran za 1.5 litara tečnosti za gorivo. Kao gorivo, najbolja opcija je mješavina benzina A92 i univerzalnog motornog ulja za dvotaktne motore (15: 1).
Zapremina rezervoara za motorno ulje je 150 ml, kao mazivo za motor u zimskom periodu, koristite mešavinu univerzalnog motornog ulja i benzina (3: 1), a ljeti - čisto motorno ulje. Također, dvotaktno motorno ulje se također koristi za podmazivanje šupljine startera, osi upravljačke ručice gasa i zglobnih čaura. Za podmazivanje drugih lokacija preporučuje se upotreba "Litol-24" ili njegovih analoga.
Važno je! Za pripremu goriva strogo je zabranjeno korištenje oznaka za ulje "Lukoil-2T", "TNK-2", "T OIL", "AZMOL Sport 2T GD", jer će se time razbiti sistem goriva motorne pile.
Osnovni podaci za podešavanje i kontrolu
Da biste pravilno podesili testeru "Friendship-4", obratite pažnju:
- razmak između elektroda plamena u rasponu od 0,6-0,7 mm;
- razmak između krajeva zupčastih zupčanika motora i kraja prirubnice poklopca kućišta radilice od 22,2 do 23,4 mm;
- razmak između poluge za regulaciju gasa i ručke okvira sa punim otvaranjem leptira za gas je od 2 do 8 mm bez ograničenja snage i od 15 do 20 mm sa ograničenjem snage;
- razmak između ivice gume i ivice spojnih lančanih spojeva pri povlačenju donje grane sa gume u središnjem dijelu unutar 5-10 mm;
- udaljenost restriktivne izbočine u odnosu na reznu ivicu lanca pile je oko 0.8 ± 0.125 mm.
Rad na podešavanju
Da biste osigurali neprekidan rad motorne pile dugo vremena, "Prijateljstvo-4" zahtijeva pravovremenu prilagodbu glavnih radnih jedinica jedinice. Ovaj proces uključuje podešavanje napetosti lanca, kvačila i kvalitete goriva i brzine. Hajde da detaljnije razmotrimo glavne faze rada za prilagođavanje.
Naučite kako odabrati električni ili benzinski trimer, benzin ili električnu kosilicu za travu, plinsku kosilicu, lopatu za krumpir, ventilator za snijeg, mini-traktor, odvijač, fekalnu pumpu, cirkulacijsku pumpu, pumpnu stanicu, pumpu za navodnjavanje, navodnjavanje kapanjem, prskalice.
Karburator
Karburator se sastoji od dijafragme sa dugmetom za obogaćivanje, tela komore za gorivo, tela difuzora, poklopca, gasa sa iglom i čašice kabla, filtera za vazduh. Njegovo podešavanje omogućava promenu broja obrtaja motora pri maksimalnoj snazi i tokom praznog hoda. To direktno utiče na kvalitet funkcija koje pila obavlja.
Krug karburatora
Da biste podesili broj obrtaja tokom praznog hoda, morate promijeniti kvalitet i količinu goriva koje se dovodi u cilindar. Zapremina ubrizgane mješavine goriva regulirana je prigušnicom. Gas se kontrolira pomoću poluge koja se nalazi na desnoj ruci okvira. Kvalitet mješavine se regulira zahvaljujući vijčanom karburatoru. Kada se zavije, mješavina se čisti, kada se odvija - obogaćuje. Prilikom podešavanja testere u stanju mirovanja, morate se pridržavati sljedećih standarda u svom radu:
Podešavanje karburatora
- motor mora da funkcioniše čvrsto i pouzdano;
- minimalnu količinu sagorelog otpada;
- motor bi trebao imati odlično ubrzanje.
- kod punog opterećenja, motorna pila bi trebala razviti veliku snagu s minimalnom količinom plinovitog otpada;
- tokom robota motor se ne smije pregrijati (pregrijavanje motora je prvi znak lošeg goriva), usporiti ili zaustaviti pri maksimalnom opterećenju.
Važno je! Radna testera "Friendship-4" bez filtera za vazduh je zabranjena, jer će to dovesti do preranog habanja motora.
Clutch
Kvačilo se sastoji od sledećih delova: Pogonski disk sa 2 prstena, izvedeni disk sa obodom g-oblika. Prstenovi prstena pogonske ploče fiksirani su ključevima. Pogonska ploča je pričvršćena na zupčasti kraj radilice, pogonski disk je montiran na kraju vratila pogonskog točka pogonskog mjenjača. Podešavanje ovog čvora se vrši samo u slučaju kada tokom rada lanca pile počinje samostalno da se kreće duž gume. To je zbog gubitka prstenova elastične spojke tokom rada.
Da bi se vratila dosadašnja funkcionalnost prstena, oni se provode ljuštenjem zakovice pomoću oštre ivice čekića. Štancanje treba izvesti spolja, preko prstena, ravnomerno kroz njegovu ravan. Kao rezultat postupka, razmak u prstenastom bravi treba značajno da se smanji. Da biste uklonili bočni prolaz krajeva prstena, dovoljno je da ga savijete ručno.
Saznajte kako da napravite lopatu za krumpir, sejalicu za krompir, brdašce, Fokin plosnati rezač, ventilator za sneg, lopatu sa bušilicom, čudnu lopatu, lopatu za snijeg i kosilicu vlastitim rukama
Chain tension
Napetost lanca se podešava nakon zamene starog lanca sa novim, kao i tokom njegovog ulaska, jer se može brzo rastegnuti tokom rada. Ovakav postupak se obavlja okretanjem vijka zatezača.
Regulirajući ovaj čvor, potrebno je nastojati osigurati da se za vrijeme odgode donje grane lanca od gume u njenom središnjem dijelu, rub spojne karike lanca nalazi na udaljenosti ne većoj od 10 mm od ruba gume. U tom slučaju, zategnuti lanac se mora slobodno kretati rukom po gumi.
Da li znate? Zbog svoje funkcionalnosti i pouzdanosti, šezdesetih godina dvadesetog veka motor iz pile "Druzhba-4" se aktivno koristio u sovjetskim avionima. Na osnovu toga su stvoreni lagani helikopteri X-3, X-4 i X-5.
Sigurnost
Osnovna sigurnosna pravila pri radu s motornom pilom:
- rad sa neispravnim alatom je strogo zabranjen. Prije svakog dužeg perioda rada, motorna pila se mora pažljivo provjeriti kako bi se omogućila potpuna upotrebljivost, a sve podesive komponente moraju biti postavljene;
- Rad sa pilom treba da se obavlja isključivo u zaštitnoj opremi;
- kontrola pile treba biti izvedena s obje ruke;
- maksimalno dozvoljeno vreme rada sa motornom testerom tokom smene sa redovnom pauzom je 112 minuta, sa neredovitim - 48 minuta;
- Svi radovi sa alatima na gas moraju se izvoditi isključivo na otvorenom;
- ni u kom slučaju kabl ne smije biti namotan na ruku kada se motor pokrene, a lanac ne smije dirati predmete;
- kada se testira prva površina drveta, zaustavljanje menjača treba da se dodirne i tek nakon toga se lanac pile pokreće;
- strogo je zabranjeno piljenje sa krajnjim dijelom gume agregata;
- oslobodite stezni krug samo kada je motor isključen;
- u slučaju otvorenog kruga, motor mora biti isključen;
- Prilikom rada na obaranju drveća obavezno se pridržavajte svih sigurnosnih pravila za sječe.
- Svi zapaljivi materijali se skladište u hermetički zatvorenoj posudi na hladnom, vatrootpornom mjestu;
- pri punjenju rezervoara isključenim motorom, na udaljenosti od najmanje 20 metara od bilo kojeg izvora otvorenog plamena;
- prilikom paljenja pile zapaljivim materijalima pušenje je strogo zabranjeno;
- piljene površine premazane zapaljivim tečnostima moraju se obrisati.
Snage i slabosti
Kao i svaki drugi alat, motorna pila "Friendship-4" ima svoje prednosti i mane. Dakle, prije nego što ste nabavili ovaj alat, potrebno je odmjeriti sve prednosti i mane, samo u ovom slučaju, pila ne samo da će biti pogodba, već će donijeti mnogo koristi njegovom vlasniku.
Saznajte o uzrocima i metodama uklanjanja drveća rezom i kako ukloniti stablo bez njegovog rezanja.
Glavne prednosti pile marke Druzhba-4:
- jednostavna i izdržljiva konstrukcija;
- sposobnost rada u najtežim uslovima bez prekida u trajanju od 50 minuta;
- duge ručke koje pružaju visoku sigurnost, smanjuju vibracije i čine ga apsolutno udobnim za rezanje dok stoji;
- svi glavni sklopovi pile nalaze se u maksimalnoj raspoloživosti, što ubrzava proces zamjene istrošenih dijelova;
- kretanje lanca se odvija samo pri velikim brzinama;
- niskokatanski benzin se može koristiti kao gorivo za pilu;
- dostupnost krugova za kočenje u nuždi;
- kada se lanac zaglavi, pila se ne zaustavlja;
- Uprkos svojoj starosti, alat omogućava stvaranje ravnog rezanja, bez obzira na debljinu drveta;
- dug vijek trajanja (uz pravilnu njegu oko 15-30 godina).
Važno je! Nakon svakih 24 sata piljenja, potrebno ga je očistiti od vage čađe uz djelomično rasklapanje. Inače, trošenje dijelova alata značajno raste.
Nedostaci ove jedinice nisu toliko:
- velika težina pile, tako da ne može svako da se nosi;
- zbog činjenice da je starter motorne pile izmjenjiv, ovaj čvor se često često gubi;
- Druzhba-4 nema dugme za zaustavljanje, tako da se mora isključiti pri svakoj pauzi;
- Za ovu pilu nije lako nabaviti dobre komponente i rezervne dijelove, jer većina modernih proizvođača proizvodi nedovoljno kvalitetne dijelove s niskim vijekom trajanja, tako da se dobri dijelovi mogu kupiti isključivo na buvljaku.
U prisustvu alata, izgradnja podruma sa ventilacijom, ovčarska kuća, kokošinjac, veranda, sjenica, pergole, ograda, slijepa površina kuće, pušionica toplog i hladnog pušenja, staza od spilova, kupatilo, zabatni krov, drveni staklenik, tavan
Motorna pila na poslu
Video: kako radi motorna pila Friendship-4
Video: Motorna pila "Prijateljstvo-4"
Motorna pila "Friendship-4" - to je pouzdan i dugotrajan alat koji je u stanju kvalitetno obavljati svoj zadatak. Uprkos činjenici da je testera puštena prije nekoliko desetljeća, a danas su njene tehničke karakteristike u stanju u potpunosti zadovoljiti sve osnovne zahtjeve kućanstva. Međutim, ako se odlučite za kupovinu ove opreme domaće opreme za vlastite potrebe, morate imati na umu da upotreba ovog alata osigurava dobru fizičku pripremu, jer u sastavljenom stanju pila teži dosta.
Recenzije sa mreže
Po mom mišljenju, motorno testere Prijateljstvo u sadašnjem trenutku je moralno i tehnički zastarelo smeće čak i ako je novo, ali kada je to bilo sigurno čudo sovjetskog inženjerstva
