Na vrtnoj parceli uvijek ima puno toga za napraviti. S vremena na vrijeme morate izdržati nešto teško, a to nije uvijek dobro za vaše zdravlje. Posebno je teško onima koji nisu navikli na ozbiljne fizičke napore. Da biste dobili zadovoljstvo od boravka u vikendici, a ne bolova u kralježnici, ne morate nositi teška tereta u rukama, već ih prevoziti na kolicima. DIY kolica napravljena od improviziranih materijala biće odličan pomoćnik za vrijeme izgradnje, berbe i drugih radova. Štoviše, za njegovu izgradnju neće biti potrebne posebne vještine ili materijali. Sve što vam je potrebno, ili već postoji u zemlji, ili nije teško kupiti.
Opcija br. 1 - čvrst i jednostavan drveni automobil
Vrt i građevinski automobil možete kupiti u svakoj trgovini. Ali nema potrebe da trošite novac ako to možete sami? Crteži za izgradnju drvene kolica nisu potrebni: proizvod je jednostavan i ne zahtijeva značajne materijalne troškove. Ako nešto nije dovoljno, uvijek možete kupiti u tom postupku.
Savjet. Prilikom gradnje baštenskog automobila trebate davati prednost čvrstim vrstama drveta: brijest, breza, hrast ili javor. Takav će materijal dugo trajati i pouzdan je u radu. Četinarske vrste je bolje ne koristiti.
Izrađujemo montažni okvir
Od rendiranih ploča sastavljamo kutiju - osnovu proizvoda. Veličine biramo na osnovu vlastite fizičke pripreme i potreba na farmi. U našem primjeru širina kutije je 46 cm, a njena dužina 56 cm.
Kutija i točak biće montirani na montažnom okviru - glavnom potpornom delu automobila. Za njegovu izgradnju trebat će nam dvije šipke debljine 3-5 cm i svaka dužine 120 cm. Koristit ćemo iste trake kao i ručke za automobile. Prikladno je držati se za njihove krajeve kako biste mogli kretati robu po gradilištu.
Važno je odabrati pravo drvo za kolica: mekane vrste drva podložnije su propadanju, deformiraju se tijekom rada i, kao rezultat, trajat će malo
Šipke postavljamo na stol, spajajući prednje krajeve jedan s drugim. Suprotni krajevi šipki odgurnuti su udaljenost od širine vlastitih ramena. Na spojene krajeve na vrhu postavljamo šipku manjeg promjera. Na fotografiji je prikazan u drugoj boji. Mora biti naglašena olovkom, ostavljajući paralelne linije na šipkama okvira. Tako označavamo mjesto na kojem će se točak naknadno montirati na šipke. Na nacrtanim linijama na šipkama pravimo rezove pile ili kružne testere, kao što je prikazano na fotografiji.
Točak će takođe biti drveni
Napravit ćemo i kotač promjera 28 cm od drveta. Uzimamo šest dobro zaobljenih dasaka dimenzija 30x15x2 cm, lijepimo ih u kvadrat kao što je prikazano na slici pomoću PVA ljepila. Pod prešom ga držimo oko jedan dan: dok se ljepilo potpuno ne osuši. Označite krug na površini kvadrata. Pored toga, budući kotač pričvršćujemo vijcima za drvo. Izbušimo točak, fokusirajući se na vanjski dio oznake. Gruba površina oboda obrađuje se raspršivanjem.
Ako pravite kolica za vrt, bolje je kupiti gotov točak (metalni sa gumenom gumom). A ako napravite ukrasnu kolica, onda ništa nije bolje od drveta
Montirajte okvir i točak
Vraćamo se na okvir za ugradnju. Dvije šipke povezujemo jedna s drugom pomoću odstojnika. Mora biti postavljen tako da se kotač uklapa između prednjih krajeva šipki (onih koje se piju iznutra). Sa širinom kotača od 6 cm, razmak između krajeva šipki trebao bi biti 9 cm. Na temelju tih razmatranja određujemo veličinu odstojnika, krajeve fiksiramo i pričvršćujemo ga šipkama samoreznim vijcima.
Za ugradnju kotača potreban nam je metalni nosač dužine navoja 150-200 mm, 4 matice i 4 podloška. Sve promjera 12-14 mm. Na krajevima šipki izbušimo rupe za ovaj ukosnik. Točno na sredini našeg drvenog kotača izbušimo rupu koja malo prelazi promjer vijka.
Na isti način tijelo za metalnu kolica je zavareno za njegov nosač. Osnovne metode rada su iste i ne ovise o korištenom materijalu.
Umetnemo jedan kraj šipke u otvor na jednoj od šipki. Na nosač postavljamo podlošku, zatim maticu, zatim volan, zatim još jednu maticu i podlošku. Šišanje prolazimo kroz drugi snop. Kotač pričvršćujemo na vanjskoj strani šipki podlošcima i maticama. Ukosnica mora biti čvrsto pričvršćena na šipke, pa pričvršćujemo pričvršćivanje s dva ključa.
Ostaje sastaviti gotov proizvod
Na kutiju okrenutu naopako, postavite okvir za montažu s volanom tako da kotač ne dodiruje kutiju. Olovkom označavamo položaj okvira na kutiji. Napravimo dva klina u cijeloj dužini kutije debljine 5 cm i širine 10 cm. Stavljamo ih na olovke i pričvršćujemo na površinu kutije vijcima na dnu proizvoda. Na ove klinove vijcima pričvršćujemo i okvir s volanom.
Ostaje ugraditi odstojnik koji čvrsto pričvršćuje police. Automobil je spreman, možete ga iskopati lanenim uljem i koristiti ga u radu
Zagrade izrađujemo tako da je zgodno staviti kolica tijekom utovara i istovara. Odaberemo njihovu dužinu tako da prilikom postavljanja na njih, okvir je paralelan s tlom. Čvrsti spoj regala omogućava postavljanje blok-distančnika, pričvršćenih kao što je prikazano na fotografiji. Ostaje vam pokriti gotov proizvod lanenim uljem kako bi vam automobil vjerno služio dugi niz godina.
Kolica od drveta dugo služe na zadovoljstvo vlasnika, ali čak i nakon neuspjeha proizvoda ne gužvaju se, već krase mjesto kao kreativni cvjetnjak
Usput, takva kolica izgleda prilično dekorativno i sposobna je da ukrasi bilo koji prostor sa sobom, ako više nije potrebna u radu.
Opcija br. 2 - kolica napravljena od metala ili bačvi
Univerzalna kolica koja se mogu koristiti prilikom žetve i prilikom izvođenja građevinskih radova moraju biti jaka. Za transport cementa, pijeska ili zemlje bolje je koristiti metalni proizvod. Takođe je lako sami napraviti takav automobil, ali trebat će vam vještina rada sa zavarivačkom opremom.
Izvrsna opcija može biti kolica, zavarena od lima metala, debljine 2 mm. U početku se telo sastavlja od lima, nakon čega se na njega zavaruju šasija i ručke. Ovisno o očekivanom opterećenju gotovog proizvoda, mogu se koristiti kotači s motocikla, mopeda, pa čak i bicikla.
Možete smanjiti troškove proizvoda ako je kutija izrađena, na primjer, od stare željezne bačve. Bolje je započeti posao s izradom potporne konstrukcije u obliku slova "A". Za nju je prikladan lagani metalni profil (kvadrat, cijev). Luk konstrukcije opremljen je kotačem, a njegovi elementi odziva koristit će se kao ručke.
U pravilu, takve bačve dođu do vlasnika "prigodno" i vrlo su jeftine, a vrtni automobil iz ove željezne bačve bit će lagan i vrlo zgodan.
Polovina cijevi, presječena po dužini, pričvršćena je na okvir. Pod potpornim okvirom morate zavariti lukove ili cijevi, koji će igrati ulogu regala. Potrebni su im tako da je automobil stekao potrebnu stabilnost tijekom utovara i istovara.
Sada kada znate kako napraviti vrtnu kolica u sebi, proizvode iz Kine ne morate kupovati u trgovinama, koji traju veoma kratko.
