Vlasnici lepih i zelenih travnjaka koji koriste kosilice mogu naići na probleme prilikom rada. U ovom članku ćemo vam reći kako da popravite benzinske kosilice vlastitim rukamai takođe ćete saznati uobičajene uzroke kvarova ovog uređaja.
Karakteristike strukture kosilice
Većina kosilica se pokreće pritiskanjem od pozadi, ali postoje i modeli koji se mogu kontrolirati pomoću volana. 
Specifičan tip uređaja je dizajniran za različite poslove. Mali se bave uobičajenim srednjim dijelom, a velike kosilice s upravljačkom jedinicom koriste se za velike travnjake.
Ali svi uređaji imaju istu strukturu. Počnimo sa slučajem. Benzinske kosilice imaju aluminijumska i čelična kućišta.
Uz pomoć kosilice za travu koju ste odabrali da date, možete i tratiti.Aluminijum Koriste se mnogo češće, jer je takvo tijelo izdržljivo, lagano i otporno na koroziju. Čelična kućišta sadrže snažan i teški motor.
Electric Lawn Mowers benzin je lakši i njihovo telo je napravljeno od ABS plastike. Koristi se za izradu odbojnika za automobile. 
Točkovi kosilice trebaju biti velikog promjera, tako da će lako prevladati nepravilnosti. Oni takođe stvaraju manji pritisak na tlo i ne oštećuju travnjak. Ležajevi će osigurati visoku pouzdanost i trajnost.
Mnogi proizvođači čine dva prednja kotača okretna. To omogućava povećanu upravljivost. Prednji točkovi se okreću oko ose i zbog toga ne morate podizati kosilicu da biste promenili smer. Hajde da pričamo o noževima. Svi oni su, po pravilu, rotacioni i nalaze se na radnoj osovini. Prečnik noževa određuje širinu kosilice.
Rotor radi funkcije:
- noževi za nošenje na određenoj udaljenosti od tla;
- brzo se rotira i reže travu;
- ima lopatice koje služe kao ventilator. Protok vazduha iz ventilatora nosi posječenu travu u kutiju za sakupljanje.
Collector - Ovo je velika torba ili plastična kutija sa otvorima za vazduh. Lako se uklanja i sadržaj se odbacuje. 
Mnoge kosilice ne samo da seku travu, nego mogu i samljeti u brašno. Ovaj proces se naziva malčiranje. U tom slučaju, ne upotrebljavajte sakupljač trave, jer će zelenice nakon košnje služiti kao đubrivo.
Važno je! Prilikom rada s kosilicom slijedite sigurnosne upute.
Glavni uzroci problema kosilice
Zatim ćemo razmotriti glavne uzroke kvarova ove jedinice i odgovarajuće vrste popravnih kosilica.
Zveckanje i pad na poslu
Ako čujete tutnjavu i zveckanje u kosilici tokom rada, to znači da su vijci motora olabavljeni. Još jedna mogućnost za zvukove sa strane je slabo fiksno tijelo. 
Sve ovo se može popraviti. Provjerite svaki vijčani spoj kosilice i, ako postoji neprihvatljiva igra, zategnite otpuštene vijke.
Intenzivna vibracija pri radu
Drugi najčešći kvar je jake vibracije i iznenadne, nekontrolisane pokrete tokom rada. Problem je oštećenje noža za košnju ili slabljenje mehanizma za rezanje na vratilu motora kosilice.
U tom slučaju, možete jednostavno zategnuti otpuštene vijke ili zamijeniti oštećene noževe, ako primijetite da su polomljeni predmeti.
Da li znate? Prva kosilica se pojavila u Velikoj Britaniji 1830. godine.
Zviždanje dok kosimo travu
Ako čujete zvižduk dok kosilica radi, problem je ući u neki strani predmet. 
U tom smislu, video u aeratoru je blokiran. Da biste rešili ovaj problem, samo isključite film i uklonite nepotrebnu stavku.
Kosilica zadržava travu
Ako primetite da prilikom košnje trave kosilica ostavlja zelenu boju iza nje - to znači noževi su otupljeni. Dovoljno je izoštriti noževe ili kupiti nove.
Kosilica radi povremeno ili se motor uopšte ne pokreće
Ako kosilica radi povremeno, to znači da je pogonski remen istrošen i da ga je potrebno zameniti. Ako prilikom pregleda uređaja primijetite da je kabl kvačila rastegnut - podesite. 
Počinje li kosilica? Odnesite jedinicu u servisni centar za popravku. Problem može biti u svećama ili stvaranju goriva. U takvim slučajevima će vam pomoći jednostavna zamjena svjećice ili punjenje benzinom.
Kako produžiti život kosilice u zemlji: savjeti za njegu
Da ne bi popravili motor ili druge elemente kosilice, redovno vršite tehničke preglede zimi. Tačne preporuke naći ćete u originalnom priručniku za rad.
Važno je! Izvršite tehnički pregled, ne očekujte da će oštećena jedinica raditi sledećeg proleća.Obavezno se držite kosilica za travu je cista. Očistite opremu, jer to može prouzrokovati korozija. Kod košnje suhe trave to nije tako teško. Ali ako je zelena bila mokra, onda se može očistiti puhaljkom ili crijevom za vodu.
Motor čist. Ima vazdušno hlađenje tako da rashladne peraje rade efikasno i ne pregreju se, očiste mekom četkom. 
Zamena ulja. U tom slučaju motor kosilice mora biti još topao tako da se preostalo ulje može lako ispustiti. Kada sipate ulje, provjerite njegov nivo. Pažljivo pazite da ne uđe prljavština za vrijeme lijevanja.
Na kraju svake sezone preporučujemo zamijenite zračni filter kosilice. Pošto se tokom rada prašina taloži u njoj. U ovom trenutku možete provjeriti svjećice. 
Ako vidite da na svijeći postoji mali ostatak, bijeli cvijet ili ostatak ulja, dovoljno je da ga očistite ili zamijenite novim. Za bilo koje drugo oštećenje, bolje je odmah zameniti svjećicu.
Do kraja sezone također preporučujemo razradite sav benzin u rezervoarue kosilice za travu prije stavljanja stroja u skladište za zimu.
Da li znate? U Velikoj Britaniji se održava trka za kosilice.U zaključku bih to rekao kosilica za travu - jedinstveni uređaj koji će uz pravilnu njegu dugo služiti. Pratite naše preporuke da bi uređaj radio.
