Ako kod kuće imate motornu pilu, morate znati da je za nju potrebna posebna pažnja. Neophodno je povremeno očistiti i izoštriti lance, očistiti filter za vazduh, dovod ulja i gume. I naravno, potrebno je pratiti napetost lanca, jer kod niskog napona postoji rizik ne samo da se povrijedi pila, već i zdravlje ako lanac na velikoj brzini leti.
Karakteristike uređaja motorne testere
Glavni deo benzinske testere je motor. U većini modernih uređaja, motor je jednocilindrični. Hlađenje vazduha, dvotaktni klipni sistem. 
Ulje u ovim tipovima motora se dodaje direktno benzinu, a sve zbog činjenice da se gorivo stalno pere iz kućišta motora. Odnos ulja i benzina varira od 1:20 do 1:50 u zavisnosti od proizvođača motorne pile.
Zrak filter na benzinskim testerama igra jednako važnu ulogu. On treba redovno čišćenje. Ako je dozvoljeno jako kontaminirati filter, prašina iz njega će pasti direktno u klipni sistem, što će dovesti do kvara motora.
Ako je filter začepljen, pila gubi moment i motor se počinje pregrijati, što može dovesti do paljenja klipnih prstenova.
Da li znate? Početak proizvodnje motornih pila smatra se krajem 1920-ih. Prve motorne pile izradio je Stihl.
Starter na benzinskim testerama je konop s ručkom, koji povlači motor kojim se vozi. Kada povučete konopac, zubi se drže za čegrtaljku, zamajac počinje da se odmotava.
Mnogi se žale da je potrebno mnogo vremena da se povuče konopac za pokretanje motora. Zavisi od toga da li je karburator pravilno postavljen. Ako karburator daje ispravnu mješavinu ulja i benzina, onda se problemi ne bi trebali pojaviti.
Glavni radni mehanizam - guma sa upornošću.
Lanac se sastoji od tri vrste zuba: vođenje, rezanje i spajanje. Povezani su zakovicama. Rezni zubi se nalaze na dvije strane: desno i lijevo.
Lanci su podijeljeni u dvije vrste: visoki i niski. Prvi tip uključuje lance, u kojima su zubi raspoređeni sa velikim razmakom, a drugi - sa manjim zazorom. Takođe, lanci mogu varirati u debljini drške i dužini karike. 
Lanci lančanih testera pričvršćeni su na gumu, koja je usmjerava u pravom smjeru. Kraj gume ima poseban žlijeb koji drži karike i omogućava lancu da se okreće. Ispred gume je pogonjeni lančanik. Lanac zajedno sa gumom naziva se slušalicom, jer su to dijelovi koji se mogu skinuti motornom pilom.
Važno je! Ako je karburator neispravno podešen, tada prilikom pokretanja motora pile morate dugo povlačiti uže startera.
Benzinska pila ima automatski sistem podmazivanja lanca. Guma isporučuje ulje koje piljevina upija. Ako je pila u praznom hodu, dovod ulja je zaustavljen.
Zašto lanac leti, saznajte razloge
Ako se pitate zašto se lanac odvaja od vaše motorne pile, onda postoje neki problemi u mehanizmu. Ima ih tri glavna razloga Ovaj problem: neispravan rad gume, istezanje lanca i slabo fiksiran zupčanik. Razmotrimo detaljnije svaki od mogućih uzroka neuspjeha.
Problemi sa autobusima
Kada se problemi sa gumom pojavljuju skoro uvek slabost se rasteže. Obično se ovaj problem javlja na mjestu pričvršćivanja gume.
Ovo mjesto se nalazi u utoru između vanjske ploče, koja se nalazi na kućištu lanca slušalica i unutarnje ploče, smještene na bloku motora. Kućište zajedno sa gumom je pričvršćeno vijkom. Ovaj nosač se naziva "čvor motora". Pogonski lančanik i nosač gume su zaštićeni specijalnim poklopcima.
Ako su pričvrsni vijci olabavljeni, guma počinje da se kreće ili vibrira. Ako je guma u dobrom stanju, napetost lanca bi trebala biti normalna. Nakon istezanja, ona će hodati najmanje pet radnih dana bez proteza. Stoga, morate pravilno zategnuti vijke koji drže gumu.
Da li znate? Grad Nora, koji se nalazi u Kanadi, ima visoko razvijenu motornu pilu. Sve ulice i trgovi ovog grada ukrašeni su proizvodima koji su stvorili majstorsku motornu pilu.
Razumjeti kako napeti lanac na motornoj pili, prvo vam treba pronađite i spustite kočnicu lanca. Zatezni vijak se nalazi pored gume, okreće se dok lanac ne povuče gumu. Zatim povucite lanac u smjeru kazaljke na satu. Ako se ne pomakne, treba ga lagano otpustiti okretanjem vijka u suprotnom smjeru.
Chain stretched
Ako vaš lanac padne na motornu pilu, onda to ukazuje na neispravnost nekog mehanizma, jedna od opcija je da sam nosi lanac.
Vremenom se metal deformira i lanac postaje dužine 0,5-1 cm. Najbolje je da se ovaj problem otkloni kupovinom novog lanca, ali postoji način da se stari vrati u rad. Stručnjaci kažu da je to veoma teško i gotovo nemoguće, ali ćemo vam reći kako se to može uraditi kod kuće.
Za ovo mi će trebati:
- porok;
- file;
- stroj za električno zavarivanje (nije potreban u svim slučajevima);
- čekić;
- kliješta;
- mala brada.
Normalni lanci motorne pile izrađeni su od čvrstog čelika, tako da je teško odvojiti. Odvojite lanac od unutrašnjosti zakovice, koji služi kao spojni mehanizam.
Za početak, lanac bi trebao biti učvršćen u škripcu, a zatim postepeno izravnati izbočeni dio. Morate se pomesti sa datotekom ili datotekom. Mlin nije preporučljiv, jer postoji opasnost od oštećenja bočnih dijelova poluga. Nakon mljevenja zakovice izbijene bradom. Klesana zakovica ne bi trebala biti odbačena. Možda nećete moći pronaći zamjenu. Proizvođači motornih testera ne proizvode pojedinačne dijelove za lanac, jer ne pretpostavljaju da potrošači mogu sami popraviti lanac. Da biste sami napravili novu zakovicu, najverovatnije nećete uspeti, pa morate da instalirate staru.
Da biste skratili lanac, morate ga podeliti na dva mesta. Ali zapamtida se broj vođica na unutrašnjoj strani lanca i rastojanje između njih moraju kombinovati sa vodećim lančanikom.
Važno je! Prilikom zavarivanja veze, postavite struju na minimalnu vrijednost. Pokupite elektrodu sa najmanjim prečnikom, tako da nećete dirati susjedne veze.
Nakon uklanjanja jedne ili više veza (ovisno o stupnju istezanja lanca), lanci se mogu povezati. Spajamo se na stare zakovice, čvrsto ih pritiskamo sa strane.
Zatim nam treba aparat za zavarivanje. Zakovica treba zavariti na stranu veze. Nakon toga, odlepite višak koji je nastao tokom zavarivanja. Lanac se može smatrati ponovo upotrebljivim.
Da biste zadržali red na letnjoj kolibi, pomoći ćete kosilici za travu i motornom trimeru.
Loše fiksiran vodeći lančanik
Jedna od mogućih opcija za lanac na vašem uređaju - problem sa vodećom zvjezdicom. Najčešće se sve dešava zato što je zvezda labava. Sada ćemo vam reći kako da ispravite zvijezdu, a zatim stavite lanac na motornu pilu.
Prvo morate ukloniti zaštitni poklopac motora. Zatim uklonite zaštitne sveće, izvucite filter za vazduh. Zatim morate odvojiti svijeću posebnim ključem. Na njegovo mjesto stavlja se poseban čep koji drži klip u određenom položaju. Koristite specijalni ključ (možete koristiti univerzalni ključ za brusilicu) i okrenite ploču kvačila u smjeru kazaljke na satu dok klip ne dostigne najviši položaj. Ako pogledate u rupu svijeće, klip bi trebao ostati na dnu. U ulozi čepa možete koristiti debeli konopac, bolje je nekoliko puta sklopiti. Nakon pričvršćivanja, možete stegnuti lančanik okretanjem ploče kvačila suprotno od smjera kazaljke na satu.
Da li znate? Motorna pila "Prijateljstvo" dobila je ime u čast 300. godišnjice ujedinjenja Ukrajine s Rusijom 1954. godine.
Nakon stezanja, morate sve uraditi obrnutim redoslijedom, tj. Skupiti motornu pilu. Na gumu se stavi guma, koja mora pasti na pogonski lančanik koji ga drži. Guma se postavlja u posebne rupe za pričvršćivanje i pričvršćivanje. Onda stavite zaštitu.
Kako se rasteže: podešavanje reznog elementa motorne pile
Glavni razlozi za spuštanje lanca su demontirani. Kako instalirati lanac na motornu pilu, opisano u gornjem paragrafu. Sada morate pravilno zategnuti lanac i provjeriti da nije previše zategnut. 
Chain tension
Možete zategnuti lanac na dva načina: brzo i frontalno. Najbolje je da se protegne prednji put.
Ako izvedete prednje rastezanje, onda morate da odvrnete matice koje drže gumu i podignete je preko ivice. Specijalni vijak koji se nalazi na desnoj strani, morate zategnuti lanac da biste dobili prihvatljivo rastezanje, a zatim podignite gumu još više i zategnite.
Važno je! Važno je zapamtiti da se samo lanac hladi. Ako pregrejete lance nakon pregrijavanja, nakon hlađenja može puknuti i oštetiti gumu (prema zakonima fizike, vrući metal se uvijek širi).
Ako koristite metodu brzog rastezanja, prvo morate podići ručku za ručku i otpustiti je. Zatim zategnite vijak za zatezanje lanca u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Zatim ponovo zategnite krilnu maticu i spustite ručku.
Stretch check
Da biste proverili napetost lanca, morate da isključite sistem kočnice testere. Zatim ručno držite lanac na gumi, ako teče glatko i ne pada, onda je sve u redu. Ako se lanac jako steže, onda ga treba malo olabaviti, jer postoji opasnost od pucanja tokom rada.
Da bi se olakšao fizički rad u bašti, mnogi vrtlari koriste traktor koji se ne može zaustaviti ili mini-traktor.
Saveti za rad
Nije dovoljno znati kako se lanac zateže na motornoj pili. Morate se pravilno brinuti za pilu, onda ćete produžiti život ne samo lanca, već i čitavog mehanizma. Evo nekih savjeti za rad:
- Redovno čistite vazdušni filter i podmazujte ga uljem. Ako je potrebno, zamenite filter novim.
- Prije početka rada uvijek provjerite da li su sve matice i vijci čvrsto pričvršćeni tako da mehanizam ne prođe tijekom rada.
- Redovno podmazujte ležajeve i ne zaboravite na čišćenje svijeća od izgaranja.
- Podmažite točak lančanika. I nakon rada sa motornom pilom, ne zaboravite je očistiti.
- Podmazujte, naoštrite i zategnite lanac uvek na vreme, onda neće biti problema sa gumom i žilavim.
Ako koristite sve gore navedene savete, uređaj će trajati mnogo duže od garantnog perioda.
