Infrastruktura

Odabir košarice: vrt ili konstrukcija na kotačima

Rad na letnjikovcu iu bašti neprestano je praćen potrebom da se premjeste određeni tereti, pa se prije ili kasnije postavlja pitanje kupovine posebnog automobila ili kolica. Na prvi pogled može se činiti da prilikom kupovine vrtnog automobila ne bi trebalo da se pojave pitanja i poteškoće, jer je proizvod prilično jednostavan. Međutim, postoje neke nijanse koje treba uzeti u obzir da bi rad sa sredstvima za transport bio lak i efikasan. Danas ćemo govoriti o tome na šta treba obratiti pažnju pri odabiru automobila, koje vrste postoje i koja je prava za vas.

Svrha

Glavna svrha vrtne kolica je transport srednjih, rasutih i rasutih tereta. Ima prilično kompaktnu veličinu, najčešće ima jedan točak (ali postoje opcije s dva ili više kotača), teži između 9-10 kg, rjeđe su dizajni teški 13-15 kg.

Da li znate? Jedna od sorti kolica za kupovinu postala je kolica koja se zove "kravchuchka". Široko rasprostranjena popularnost stekla je u Ukrajini tokom 1980-ih-1990-ih godina među stanovnicima, malim trgovcima na veliko i stanovnicima gradova. Naslov duguje tadašnjem vladajućem predsjedniku L. Kravchuk. Danas se "Kravchuchka" doživljava gotovo kao simbol cijelog doba.
Vrtna kolica se koriste u te svrhe:

  • transport rasutih materijala (zemlja, pijesak, treset, kompost);
  • transport sadnog materijala;
  • uklanjanje smeća, lišća, pokošene trave;
  • transport voća i povrća tokom žetve;
  • transport malih vrtnih alata.

Prilikom zbrinjavanja grmlja i krunica drveća treba koristiti vrtnu sjeku. Naučite i pravila o izboru prunera za vrt.

Telo može biti trapezoidno ili kubično. U prvom slučaju će biti prikladnije istovariti sadržaj, jednostavno podizanjem ručke kolica. U drugom slučaju, bit će prikladnije smjestiti teret unutar kućišta. Vrlo je važan i izbor materijala za stanovanje, jer će se često vrtna vreća smočiti i biti u kontaktu s kemikalijama (gnojiva). Da proizvod ne bi zarđao, potrebno je izabrati kućište od pocinčanog čelika ili obojiti praškastom bojom. Kućište može biti izrađeno od izdržljive, visokokvalitetne plastike, ali u ovom slučaju nije moguće transportirati velike količine kamenja, pijeska i zemlje u kolicima. Osim toga, alat će morati biti zaštićen od direktne sunčeve svjetlosti, tuče, niskih temperatura i jakih kiša.

Obratite pažnju na okvir - pouzdanost čitavog proizvoda će zavisiti od njegovog dizajna.Okvir za kolica s jednim kotačem U vrtnim kolicima s nosivosti do 100 kg mogu se koristiti jednodijelni cijevni okviri ili savijeni zavareni okviri. U svakom slučaju, okvir mora biti opremljen dobrim osloncima (u slučaju kolica sa 1 kotačem) kako bi se održao na zemlji. Za veću čvrstoću, kolica se mogu nadopuniti ukrućenjima. Oni ojačavaju zidove i dno tela, ali u takvim kolicima će biti zgodno nositi samo čvrstu robu koja ne teče. Za tečne i rasute materijale, optimalno je odabrati tijelo sa zaobljenim krajem.

7 modernih uređaja za kopanje zemlje.

Olovke

Oblik i položaj ručki će direktno uticati na lakoću vožnje. Ručke moraju biti izrađene od metala, mogu biti drugačijeg oblika, zavisi od same konstrukcije automobila. Kod primjeraka s jednim kotačem najčešće se radi o kratkim ručkama koje se nalaze duž tijela vozila. Oni čine automobil prilično udobnim i upravljivim za vožnju. Ručke bi trebale biti postavljene na takvoj udaljenosti jedna od druge da biste se lako uklopili u ovaj prostor. Sa sličnim dizajnom ručke kolica su dizajnirana isključivo za guranje ispred sebe.

Važno je! Preporučljivo je da ručke kolica budu opremljene vrhovima od gume ili meke plastike. Stvaraju dobro prianjanje, sprečavaju klizanje i mnogo lakše kontrolišu kolica. Osim toga, kolica s gumiranim rukohvatima pogodna su za korištenje čak i na temperaturama ispod nule, jer koža neće doći u kontakt s metalom.
Kolica mogu biti opremljena i poprečnom ručkom (u obliku slova P). Kod ove vrste ručke, pogodno je gurati vozilo ispred ili iza vas (na primjer, ako je opterećenje bilo teže od očekivanog). Druga vrsta ručki je u obliku slova T. Takva je ručka smještena u sredini kolica, pričvršćena za osovinu kotača ili samo za tijelo. Često ručke u obliku slova T i U-oblika opremljaju kolica na 2 i više kotača.

Vrste

Kolica za vrtlarstvo i vrtlarstvo mogu se razlikovati ne samo po obliku ručki, već i po broju kotača, volumenu tijela, nosivosti. Sve ove karakteristike određuju svrhu transporta. Zatim saznajte koje su prednosti i nedostaci kolica različitog broja točkova i za koje potrebe su namijenjeni.

Jedan kotač

Ovaj tip kolica je opremljen sa jednim točkom u sredini tela, dva koraka za stabilnost tokom zaustavljanja i dve uzdužne ručke. Glavna prednost ovog tipa je upravljivost. Tako, jednokolesni automobil savršeno prolazi između uskih kreveta, u uslovima ograničenog prostora, može se efikasno kontrolisati na zavojima i krivudavim stazama bez oštećenja grmlja.

Međutim, ovaj tip ima svoj nedostatak: kada vozite, čitavo opterećenje prelazi na jedan točak, što znači da ako koristite vozilo na mekoj, labavoj zemlji, kolica se mogu napuniti. Pored toga, težina tereta u takvim kolicima se oseća mnogo više, što znači da ćete prilikom prevoza teških predmeta morati uložiti mnogo napora da održite ravnotežu.

Obratite pažnju na transportni točak: optimalni promjer je 35-45 cm. Sa ovom veličinom, osigurana je najbolja amortizacija. Guma bi takođe trebala imati dobre gazišta koji će smanjiti uranjanje u zemlju. Obruč mora biti metalni, a ne plastični. Što se tiče tipa točka, ona može biti i na napuhavanje i na pneumatiku. Ova druga opcija se smatra modernijom, pouzdanijom i efikasnijom, jer će kolica moći dobro voziti čak i na vrlo neravnoj površini.

Da li znate? Kolica spašavaju ne samo u vrtu, već iu supermarketu. Ali ovaj proizvod je relativno nov - još 30-ih godina prošlog veka, kupci američkih prodavnica išli su isključivo sa novčanicima. Godine 1936, vlasnik jedne takve prodavnice, S. Goldman, vidio je kako žena stavlja košaru punu proizvoda na auto sina. To je bila ideja da se sada kreiraju zgodni i poznati uređaji na točkovima. U novinama se zvao izum "kolica koja su promijenila svijet".
Vrtna kolica na jednom točku idealna su za rad u malom prostoru (do 10 hektara), gdje se glavni posao obavlja tokom sezone, a nisu planirani ni veliki objekti. Laka, kompaktna i okretna kolica u potpunosti će zadovoljiti sve zahtjeve za vrt i vrt.

Dva kotača

Još jedna uobičajena vrsta kolica. Dva točka u takvom vozilu se nalaze na stranama karoserije na osovini točka. Tip sa dva točka ima mnoge prednosti:

  • kolica mogu nositi teži teret;
  • stabilniji je i uravnotežen na neravnoj površini;
  • kolica više prostrana;
  • čak i uz veliku težinu lako je gurnuti.
Nedostatak je slaba upravljivost. Da biste postavili automobil, potrebno vam je mnogo više prostora. Nije pogodan za rad na uskim ležajevima, između grmlja ili na bilo kojem drugom ograničenom prostoru. Međutim, u vrtu će ga koristiti prilično zgodno.

Prečnik točkova takvog alata je veći: oko 45-50 cm, a naplatak je i gvožđe. Ručke mogu biti različite: dvije uzdužne na svakoj strani kućišta, u obliku slova U ili rjeđe - u obliku slova T. Da biste pomerili kolica sa mesta, morate da uložite minimalan napor, ne morate da održavate ravnotežu dok se krećete, možete da gurate ovaj transport i ispred sebe i iza vas.

Pripremite koristan humus za biljke i, u isto vrijeme, sjeckalica će pomoći da biste dobili osloboditi od vrta "smeće".

Tri i četiri točka

Vozilo na 3 kotača na prodaju je prilično rijetko i vrlo je specijalizirano prijevozno sredstvo. U takvom proizvodu, prednji kotač se obično slobodno okreće, a dva zadnja kotača su čvrsto fiksirana. Da bi se kontrolisala takva kolica, postoje dve ručke na širini ramena. Za razliku od kolica na 3 točka, automobili sa četiri točka su veoma popularni. Ovaj tip kolica je dizajniran za vrlo velike površine gdje je potrebno transportirati velika i teška opterećenja. Pogodno je raditi s takvim vozilom čak i na mekanim podlogama. Nedostatak kolica sa četiri točka u svojoj maloj manevarskoj sposobnosti, međutim, za nošenje čak i veoma velike težine, biće potrebno minimalno truda.

Vlasnik okućnice mora znati kako ga pravilno opremiti.

Kotači u takvim kolicima su obično pneumatski, manjeg prečnika nego u prethodnim tipovima - oko 25-35 cm. Ponekad se postavi na okretanje zadnjih par točkova, što povećava upravljivost i pojednostavljuje upravljanje. Ručka može biti izvedena u obliku slova P ili u obliku štapa sa prstenom za držanje na kraju. Često postoje uzorci sa mehanizmom za prevrtanje (tilting pan), što je vrlo pogodno u slučaju transporta rasutog materijala. Opterećenje ove kategorije kolica je veoma različito i kreće se od nekoliko stotina kilograma do tone ili više.

Važno je! Kada birate vozilo, zapamtite da broj točkova direktno utiče na nosivost. Što je više točkova, to je veći teret koji kolica mogu nositi.

Kapacitet i nosivost

Treba odmah reći da je kapacitet i kapacitet opterećenja - to nije ista stvar. Kapacitet zavisi od veličine tela (dužine, širine, dubine) i meri se u litrama. Nosivost se određuje projektom transporta i mjeri se u kilogramima. Prosječan kapacitet vrtne kolica je 60-80 litara, ali u slučaju izgradnje vrtova ili izgradnje kolica kapacitet može dostići 150 litara. Nosivost se kreće od 70 do 130 kg. Imajte na umu da što su ove brojke više, to je veći i teži sam automobil, što znači da će biti teže upravljati.

Ako ste vlasnik male parcele, ručni kultivator će vam pomoći da brzo i kvalitetno uzgajate

Kao što možete vidjeti, izbor automobila za vrt i vrt treba pristupiti odgovorno, jer će ona biti vaš asistent u domaćinstvu dugi niz godina i omogućiti će vam da uštedite mnogo vremena i truda. Uostalom, kod većine vrsta radova u vrtu transport je jednostavno nezamjenjiv. Da biste izabrali najpogodniju opciju, procenite veličinu vašeg dela, količinu i težinu tereta koji je najčešće potrebno za transport, kao i učestalost korišćenja prevoza.

Preporuke za odabir kolica korisnika mreže

Dvokolesni je mnogo stabilniji, ali manje upravljiv. Sviđa mi se još dva kotača. Prolazi tamo gdje se jednocikl sa velikim problemima prolazi. A ako je tlo labavo ili viskozno, onda je dvoslojni izvan konkurencije.
Ilya Morozov
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=389863#post389863

Za rad u vrtu jedinstveno jednocikl. Što su manji kotači, to je manji otpor kotrljanja. Iz ovoga sledi da ako imate prilično tvrd pokrov i da se ne rasprostire u proleće i za vreme kiše, onda treba da izaberete automobil sa užom gumom, ako je tlo močvarno, onda je guma bolja (ali će biti teža). Kolica na dva kotača isključivo za dobre glatke puteve. Sa jednim točkom ima više mogućnosti za manevar - možete igrati kada vozite male izbočine sa nagibom kolica, sa dva točka to neće raditi - jedan točak je uvek vezan za drugi. I još jedan savet kada izaberete vredi videti da je u glavčini točkova dobro ako se ležaj, plastična čvorišta, koja se često nalaze, mogu brzo otkazati uz intenzivnu upotrebu.
Alexcris
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=392245#post392245

Imam auto na dva točka. Kupit ću novi - kupit ću ga na jednom točku. Lakše je okrenuti teret na monocikl i voziti se duž uskih uličica. Na dva točka samo jedan plus - stabilnost. Opterećenje je teže od 150 kg u svakom slučaju nećete imati sreće, a kolica mogu da izdrže bez problema, iako pišu da dvokraki drži više - 300 kg.
Dans
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=393841#post393841

Pogledajte video: Punjene košarice (April 2024).