Benzokosa je jedno od glavnih oruđa ljetnog stanovnika, koje se koristi za brzo uređenje zemlje. Vlasnici privatnih kuća također kupuju ovaj alat za košnju trave na ličnim teritorijama. Razdoblje aktivne upotrebe benzokosa i električnih trimera pada na ljetni period. Prije početka rada alat se dovodi u radno stanje: dijelovi trenja podmazuju se, set za rezanje se mijenja i smjesa goriva se ulije u rezervoar. Ako se motor uopće ne pokreće ili zaustavlja bez postizanja dovoljne brzine, morate potražiti uzroke kvarova i otkloniti uočene kvarove. Da biste izvršili popravak četkica vlastitim rukama, morate razumjeti njegovu strukturu i princip rada glavnih komponenata. Te se informacije mogu naći u uputama za uporabu koje proizvođač bez odlaganja primjenjuje na vrtnu opremu. Pri kupnji motorne testere potražite takav vodič. Uvezen instrument mora biti popraćen uputstvima koja su napisana na ruskom jeziku.
Kako je uređena domaća motokosa?
Duga cijevasta šipka pričvršćena je na prijenosnik dvotaktnog motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Osovina prolazi unutar štapa, prenoseći obrtni moment od benzinskog motora do mehanizma za rezanje. Ribolov ili noževi okreću se brzinom od 10 000 do 13 000 o / min. U zaštitnom kućištu mjenjača nalaze se rupe u koje se mast ubrizgava štrcaljkom. Radi praktičnosti korištenja alata, proizvođač ga opremi posebnim podesivim remenom koji se baci preko ramena.
Slušalice za rezanje su pričvršćene na brusilice:
- Linija čija debljina varira od 1,6 do 3 mm smještena je u glavi trimera. Pri košnji trave linija se podnosi. Zamjena ribolovne linije vrši se brzo i jednostavno na dva načina: namotavanjem ribolovne linije istog promjera na baletu ili ugradnjom novog koluta s već namotanom ribolovnom linijom.
- Čelični noževi s dvostranim oštrim dijelom na četkaru za čišćenje mjesta od korova, malih grmlja, tvrde trave. Noževi se razlikuju po obliku i broju reznih površina.
Na ručici u obliku slova U, D ili T u obliku pričvršćene na šipku nalaze se ručice upravljanja brusilicom. Mehanizam rezanja je ograđen posebnim kućištem. Dolivanje kućanskih kosa mješavinom napravljenom od benzina i ulja koja se izliva u rezervoar za gorivo. Uređaj poluprofesionalnih i domaćih motokosa opremljenih četverostrukim benzinskim motorom malo je drugačiji. Shema punjenja goriva je također različita: ulje se ulije u radilicu, a benzin se ulije u rezervoar.
Izmjereni komad ribolovne linije je presavijen tako da je jedan kraj 15 cm duži od drugog. Navučemo petlju u utor na kolutu i počnemo je namotavati u smjeru naznačenom strelicom
Šta učiniti ako se motor ne pokrene?
Ako nije moguće pokrenuti brusilicu, tada prvo treba provjeriti gorivo u spremniku i njegovu kvalitetu. Za dopunu alata preporučuje se korištenje visokokvalitetnog benzina kupljenog na benzinskim stanicama, čija marka ne smije biti niža od AI-92. Ušteda na jeftinom gorivu može dovesti do kvara na cilindarsko-klipnoj grupi, čije popravljanje može potrajati trećinu troškova same košulje. Jednako je važno pravilna priprema mješavine goriva iz benzina i ulja. Proporcionalni omjer ovih komponenti smjese proizvođač navodi u priručniku. Nije potrebno pripremati mješavinu goriva u velikim količinama, jer će dugotrajno skladištenje izgubiti svoja svojstva. Bolje je koristiti svježe pripremljenu smjesu.
Prilikom pripreme mješavine goriva, ulijte ulje u benzin pomoću medicinske šprice, koja vam omogućuje precizno promatranje potrebnog udjela komponenti
Zagađenje filtera za gorivo u rezervoaru može takođe ometati rad motora. Stoga, ako postoje problemi s pokretanjem motora, provjerite stanje filtra. Po potrebi zamijenite filter. Dovodnu cijev ne ostavljajte bez filtera za gorivo.
Zračni filter takođe treba provjeriti. Kad se kontaminira, dio se uklanja, u polju se ispire benzinom i stavlja u mjesto. U zemlji ili kod kuće, filter se može oprati vodom pomoću deterdženata. Nakon toga, filter se ispere, istisne i osuši. Osušeni filter navlaži se malom količinom ulja koja se koristi za pripremu smjese goriva. Višak ulja uklanja se pritiskom filtra ručno. Tada se dio instalira na mjesto. Uklonjeni poklopac se postavlja nazad i učvršćuje vijcima.
Zračni filter, ispran u mešavini goriva, istisnut i osušen, postavlja se u plastično kućište i zatvara poklopcem.
Kako se obavlja ovaj postupak, video možete pogledati u više detalja:
Ako se provode svi gore navedeni postupci, a motor se ne pokrene, prilagodite svoj broj okretaja u praznom hodu zatezanjem vijaka rasplinjača. U videu objavljenom na početku članka pažnja se posvećuje ovom problemu.
Savjeti za brzi početak
Dakle, kako bi:
- Alat postavite na svoju stranu, tako da je filter zraka na vrhu. Ovakvim rasporedom motornih pila smjesa goriva će pogoditi tačno dno rasplinjača. Pri prvom pokušaju, motor će se pokrenuti ako uklonite zračni filter prije pokretanja i ulijete nekoliko kapi smjese u karburator, a zatim ponovno instalirate demontirane dijelove. Metoda je testirana u praksi.
- Ako prvi savjet ne uspije, onda je najvjerojatnije problem svjećica. U tom slučaju odvrnite svijeću i provjerite njezinu operativnost, kao i osušite komoru za izgaranje. Zamijenite svijeću koja ne pokazuje znakove života novom.
- Ako je svjećica u dobrom stanju, filteri su čisti i mješavina goriva je svježa, tada možete koristiti univerzalni način za pokretanje motora. Zatvorite prigušnicu zraka rasplinjača i povucite ručicu za pokretanje jednom. Zatim otvorite zatvarač i povucite starter još 2-3 puta. Ponovite postupak tri do pet puta. Motor će se sigurno pokrenuti.
Neki ljudi povlače ručicu takvom snagom da moraju popraviti starter vlastitim rukama. Ovo je moguće samo ako se kabel pokvari ili ako se ručica kabela pokvari. U ostalim se slučajevima preporučuje zamjena startera. Ova jedinica se prodaje kompletna.
Kako zamijeniti svjećicu?
Procedura je sljedeća:
- Zaustavite motor i pričekajte da se ohladi.
- Isključite žicu visokog napona od svjećice.
- Odvijte dio pomoću posebnog ključa.
- Pregledajte svjećicu na zamjenu. Dio se mijenja ako je neispravan, jako prljav, ima pukotinu na kućištu.
- Provjerite razmak između elektroda. Njegova vrijednost treba biti 0,6 mm.
- Ključem zategnite novu svjećicu umetnutu u motor.
- Ugradite visokonaponsku žicu na središnju elektrodu utikača.
Kao što vidite, u ovom postupku nema ništa super komplikovano.
Nova svjećica za dvotaktni motor s unutrašnjim sagorijevanjem benzinske pletenice instalirana je umjesto starog dijela koji nije uspio
Zašto se četka zaustavlja nakon pokretanja?
Nakon pokretanja, motor se može zaustaviti ako rasplinjač nije ispravno podešen ili je bio izvan poravnanja. Po kojim znacima možemo shvatiti da razlog zaista leži u tome? Vrlo jednostavna vibracija, što će se jasno osjetiti tokom rada kosilice. Opskrbu gorivom možete prilagoditi sami, radeći sve što je napisano u uputama za korištenje alata.
Motor može zastati zbog začepljenog ventila za gorivo. Čišćenjem je uzrok. Ako se brusilica pokrenula, a zatim iznenada zaustavila, to znači da je dovod goriva u karburator otežan. Otpustite ventile rasplinjača kako biste osigurali da mu je prava količina goriva.
Ako zrak previše curi, motor također može zastati. Povećajte brzinu motora tako da mjehurići zraka brže izlaze iz sustava goriva jedinice. Također, provjerite integritet crijeva za dovod goriva. Ako se otkriju mehanička oštećenja (pukotine, proboji itd.), Zamijenite dio.
Kako očistiti i čuvati alat?
Za vrijeme rada brusilice, pratite stanje rashladnog sustava motora. Kanali u kućištu startera, kao i rebra cilindra, moraju uvek biti čisti. Ako zanemarite ovaj zahtjev i nastavite rukovati četkom, možete onemogućiti motor zbog pregrijavanja.
Pravilna briga o plinskom ispljuvaču tijekom rada omogućuje vam da ga koristite nekoliko sezona zaredom bez većih popravaka
Pustite da se motor ohladi prije čišćenja. Uzmite četkicu sa mekanom četkom i očistite vanjsku površinu. Plastični dijelovi se čiste otapalima, uključujući kerozin, ili posebnim deterdžentima.
Na kraju ljetne sezone, četka se treba pripremiti za dugotrajno skladištenje. Za to se mješavina goriva odvodi iz rezervoara. Tada motor počinje stvarati ostatke goriva u karburatoru. Čitav instrument je dobro očišćen od prljavštine i poslan u „hibernaciju“.
Kao što vidite, popravak kvarova u kućanstvu benzokosa moguće je u potpunosti sami. U slučaju ozbiljnih oštećenja treba kontaktirati servis. Istovremeno, troškovi popravka trebaju biti usklađeni s cijenom novog doziranja plina. Možda bi bilo bolje kupiti novi alat.
