Mnogi poljoprivrednici prilikom kupovine skupih mašina se pitaju: da li je vredno izabrati domaću mašineriju ili je bolje dati prednost uvoznim mašinama? Uzmite u obzir domaću jedinicu, koju karakteriše dobra funkcionalnost i cijena. Saznajte šta je K-744, za šta je namenjeno.
Malo istorije stvaranja
Istorija traktora počinje 1924. godine, kada je fabrika Red Putilovets (sada pogon Kirovsky Zavod) počela proizvoditi američke traktore pod imenom Fordson-Putilovets. U stvari, ovaj trenutak označio je početak sovjetske industrije traktora.
U drugoj polovini 30-tih godina započeli smo proizvodnju traktora Universal-1 i Universal-2. Prvi "Kirovs" pojavio se tek 1962. godine, kada je fabrika počela proizvodnju prve generacije poljoprivrednih traktora. Predstavljeni su modeli K-700 i K-700A. Druga opcija je imala više konjskih snaga. 
Štaviše, prva serija od 50 traktora napustila je postrojenje tek 1963. godine. Godine 1975. pojavila se druga generacija poljoprivrednih traktora. Predstavljen je model K-701, koji je već imao 300 "konja". Krajem 70-ih godina, fabrika je proizvela prvu generaciju “radnika u Kirovu” namijenjenih za industrijski rad (K-703).
Najpopularnija i najpovoljnija sredstva za danas su kultivatori i ratarske mašine. Korištenjem priključaka pomoću motobloka, možete kopati i gomilati krumpir, ukloniti snijeg, kopati zemlju i koristiti kao kosilicu.
Sredinom 80-tih, treća generacija poljoprivrednih traktora nazvana je K-701M. Razlikuju se po snazi (335-350 KS.).
Za tačno 10 godina pojavljuje se četvrta generacija traktora. Modeli K-734 i K-744, koji su se razlikovali po prosječnoj snazi (250 i 350 KS), dizajnirani su za izvoz. To je 1995. godina koja se može smatrati godinom rođenja 744 modela. Dalje, nakon 5 godina, izdata je verzija K-744R koja je pripadala 5. generaciji traktora.
Svrha i djelokrug rada
Ovaj model je stroj za opće namjene koji se koristi za primarnu i predoperativnu obradu. Efikasno komunicira sa setvenim kompleksima širokog opsega, može da radi sa različitim priključcima.
Mašina je namenjena za poljoprivredne radove svih vrsta, kao i za transport raznih roba na kratke i velike udaljenosti. Može se koristiti u industriji ili drvnoj industriji. Traktor će se baviti popravkom i polaganjem kolnika, popravkom vodovoda i kanalizacije. 
Može se zaključiti da smo multifunkcionalna mašina, kojoj možete dodijeliti veliki broj zadataka. Ova mogućnost proširuje funkcionalnost traktora.
Da li znate? Najmanji traktor na svetu nalazi se u muzeju u Jerevanu. Njegova dužina je 1 cm, dok se može pomicati pod vlastitom snagom.
Tehničke specifikacije
Ovaj model traktora je prilično sposoban da se takmiči sa svojim stranim kolegama u pražnjenju tehničkih karakteristika, ni na koji način ne podređen njima, iu čemu ih nadmašuje.
Ukupni parametri mase
Dimenzije:
- dužina - 705 cm;
- visina - 369 cm;
- width - 286 cm
Standardna težina je 13,4 tona.
Širina staze je 211 cm, a osnovica je 320 cm.
Video: pregled traktora K-744
Motor
Na mašini je ugrađen model YMZ-238ND5. Ovo je četvorotaktni, 8-cilindrični turbo motor. Nazivna snaga je 300 "konja" ili 220 kW.
Radna snaga je nešto manja i iznosi 279 litara. c.
Brzina okretanja radilice je 1900 o / min.
Kabina i upravljanje
Kabina ima odličnu preglednost u svim pravcima, što se postiže centralnim položajem vozačevog sjedala (postoji i drugo sjedište koje se nalazi s lijeve strane). Postoji izolacija od buke i vibracija, kao i ugrađeni klima uređaj. 
Kabina traktora K-744 Kontrole:
- mjenjač;
- pedale kočnice, spojke i akceleratora (akcelerator);
- stup upravljača, koji osigurava brisače za uključivanje / isključivanje, kao i podešavanje svjetla (visoko / nisko).
Nadzorna ploča:
- lampe i indikatori;
- svjetla za hitne slučajeve i rasvjete;
- ventilator za uključivanje / isključivanje, klima uređaj i grijanje;
- brzinomjer;
- tahometar;
- tlak i temperatura ulja;
- ampermetar;
- voltmetar;
- senzor tlaka zraka u sustavu;
- brojač sati
Upoznajte se sa traktorima: DT-20 i DT-54, MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 i T-30, koji se mogu koristiti i za različite vrste rada.
Transmisija i šasija
Šasija se sastoji od sljedećih elemenata:
- spojka;
- stražnje i prednje osovine;
- mjenjači;
- Pogonske osovine s potpornjima.
Trajna vožnja ide na prednju osovinu. Ako je potrebno, spaja se nazad, nakon čega automobil postaje pogon na sva četiri točka.
Obrtni moment se prenosi pomoću kardanskih vratila. Snaga prednje osovine vrši se preko jednog čvora. Da bi se osigurao pogon stražnje osovine, na traktoru se postavlja srednja oslonac u točki zglobnog povezivanja traktora. 
Hidraulični pogon se koristi za kontrolu smjera kretanja. Okvir je podijeljen na dva dijela.
Da bi se osigurale optimalne performanse, osovine i diferencijali su ugrađeni u osovine, kroz koje se sila prenosi na kotače pomoću polu-osi. Na taj način se pri okretanju postižu različite brzine kotača.
Kočioni sistem
Kočenje i upravljanje kočionim sistemom obezbeđuje pneumatski sistem. Koristi se za odvojenu kontrolu mostova, kao i za priključke.
Kapacitet spremnika za gorivo i protok
Rezervoar za gorivo ima zapreminu od 640 litara. Potrošnja goriva tokom rada na nazivnoj snazi je 174 g / l * h. Pri radnoj potrošnji energije je 162 g / l * h. Vrijedi shvatiti da je specificirani trošak maksimalan. Naime, pri nazivnoj snazi, traktor neće trošiti više od 174 g / l na sat.
Maksimalna brzina je 28 km / h, a minimum je 4,5 km / h.
Attachment Equipment
Da biste postavili dodatak na mašinu, morate imati fabrički priključak koji će omogućiti rad i kontrolu dodatnih delova.
K-744 ima dobar hidraulički sistem visokih performansi sa aksijalnom klipnom pumpom koja pumpa oko 180 litara u minuti. Takođe, hidraulički razvodnik ima 5 sekcija, a za potrebe poljoprivrednih jedinica raspoređene su 4 hidrolina. 
Standardno, mašina ima tip priključka u tri tačke, što vam omogućava da stavite sledeće pištolje:
- mehaničke i pneumatske sejalice;
- sve vrste kultivatora, uključujući komplekse koji omogućavaju setvu;
- razni plugovi;
- duboki riperi;
- uređaje za vuču bilo kog tipa.
Važno je! Od 2014. godine, priključci traktora su u potpunosti u skladu sa međunarodnim standardima. To vam omogućava da ga instalirate na moderne poljoprivredne mašine.
Odvojeno, treba reći da posebna svojstva šarke omogućuju korištenje stroja kao valjka za polaganje asfalta, aparata za zavarivanje, kao i utovarivača.
Snage i slabosti
Pros:
- dovoljno veliku marginu sigurnosti, koja vam omogućava da radite do 2 hiljade sati bez obavezne inspekcije opreme;
- oprema kabine, kao i gore opisane pogodnosti, omogućavaju Kirovcima da se takmiče sa uvoznim automobilima;
- prostran spremnik i niska potrošnja goriva;
- u slučaju kvara, vrlo je jednostavno i relativno jeftino kupiti potreban dio
- Odlična funkcionalnost s kojom se mnoge kopije uvoza ne mogu natjecati.
Cons:- bez prianjanja točkova, težina traktora dovodi do oštećenja gornjeg plodnog sloja, zbog čega mašina nije standardna opcija za poljoprivredne radove;
- nakon ugradnje priključaka dolazi do gubitka snage, što je posljedica nedostataka u hidrauličkom sustavu;
- U nekim slučajevima, plastične pneumatske cevi se ugrađuju u kočioni sistem, koji se raspada nakon godinu dana aktivne upotrebe.
Preporučujemo vam da pročitate kako odabrati mini-traktor za rad na dvorištu parcele, o značajkama mini-traktora: "Bulat-120", "Uralets-220" i "Belarus-132n", kao i saznati kako napraviti mini-traktor vlastitim rukama i mini traktor sa lomljivim okvirom.
Vredi napomenuti da su prednosti automobila više od minusa. Programeri su dobro radili na unapređenju mašine, dakle, u pogledu funkcionalnosti i udobnosti, može se uporediti sa skupim uvoznim mašinama koje imamo na tržištu. O ceni robe uvek treba da zapamtite jer će domaća mašina biti jeftinija od stranih.
Modifikacije
Trenutno postoje tri glavne izmjene, i to:
- K-744P1. Ima manju potrošnju goriva, kao i dodatni sigurnosni kavez za kabinu. Tu je i amortizovana prednja osovina.
- K-744R2. Instaliran je snažan motor od 350 KS, koji vam omogućava da produktivno koristite teške priključke. Ostale promjene uticale su na kabinu, koja je postala praktičnija. Takođe, ovaj model može "pohvaliti" laku hidrauličku kontrolu jačine.
- K-744P3. Najmoćnija varijacija, koja ima motor od 400 konjskih snaga. Proizvođač je zamijenio domaće pročišćivače zraka uvoznim uređajima koji imaju visok kapacitet zadržavanja prašine. Instalirana hidraulična pumpa, koja vam omogućava podešavanje protoka tekućine. Moguće je instalirati dodatni balast.
Da li znate? Pedesetih godina prošlog veka, poznata kompanija Porsche bavila se proizvodnjom traktora. Zanimljivo je da je osnivač kompanije tokom Drugog svetskog rata bio angažovan na razvoju nemačkih tenkova "Tigar" i "Miš".
Sada znate šta je K-744, zašto je ova mašina više nego konkurentna i koje su njene mane. Imajte na umu da izmene imaju uvezene komponente, zbog čega u slučaju kvara mogu nastati poteškoće i sa cenom i sa mogućnošću kupovine rezervnih delova. Postoje i važne razlike između standardne i premium verzije, koje se sastoje od manje potrošnje goriva.
Povratne informacije od korisnika mreže
