Po mišljenju većine savremenih ljudi, golubova pošta je anahronizam, odjek daleke prošlosti, prekriven aurom romantike.
A ipak, relativno nedavno, takva veza je bila najčešći način komunikacije i najbrži.
Kada je stigla golubova pošta
Veruje se da je čovek ukrotio goluba pre više od 50 vekova, a prema nekim informacijama, ispostavlja se da je ova ptica živjela sa nama oko 10 hiljada godina. Za tako dugo vremena, stanovnici različitih zemalja bili su u mogućnosti da vide neobično i veoma vredan kvalitet takvih ptica - sposobnost da tačno pronađu svoj dom. 
Ako se osvrnemo na mitologiju, prvi golub bi trebalo da se uzme u obzir Noa je poslao za vreme Velikog potopa u potrazi za suši.
Važno je! Što se tiče brzine na velikim udaljenostima, samo lastavica, sokol i kit ubojica iz planine mogu se prepirati s golubićem. Golubica može dugo letjeti brzinom od 100 km / h i više.
Kako znaju gdje da lete i koliko daleko lete
Postoji nekoliko pretpostavki o tome kako ptica pronalazi svoj put kući. Možda kao navigacioni sistem koriste golubove prirodna magnetna polja planeteili je možda riječ o suncu, na kojem položaju su orijentirane u prostoru.
Nema sumnje da golubovi mogu da lete samo kući, to jest do mesta odakle su ga odveli. Često je bilo slučajeva kada su ptice letjele na udaljenosti većoj od 1000 km.
Istorija golubove pošte
Postoje razlozi za vjerovanje da se pojavila golubova pošta i postala popularna i prije početka antičkih vremena. Čim su mala plemena raštrkana po bezgraničnim prostranstvima zamenila države, pojavila se potreba da se brzo i tačno prenesu poruke između glavnog grada i provincija. 
Komunikacija je bila od velike važnosti u vojnim poslovima. A pošto su signalni požari ili bubnjevi prenijeli signal samo na kratkoj udaljenosti, nisu se mogli natjecati s brzim i izdržljivim pticama.
Interesantno je pročitati o porijeklu i povijesti pripitomljavanja pilića.
Antika i srednji vijek
Sposobnost golubova da se vrate u svoje gnijezdo bila je poznata Drevna Grčka, Rim, Egipat i Bliski istok. U ranom srednjem vijeku, Gali i njemačka plemena ne koriste samo golubove kao civilne poštare, već aktivno koriste svoje vještine u vojne svrhe iu trgovini.
Sredinom XII vijeka Egipat bio je jedan od centara razvoja ove vrste komunikacije.
Razlog za to je bila neviđena velikodušnost lokalnog plemstva, koji je pristao da plati ogroman novac za dobro obučene poštare.
Kasnije, 70-ih godina XVI veka, tokom osamdesetogodišnjeg rata, golubovi su odigrali značajnu ulogu u opsadi pobunjenog holandskog grada Lajdena od strane Španaca. Kada su stanovnici opkoljenog grada, u očaju, bili spremni da se predaju, lider holandske vojske, William of Orange, poslao im je poruku uz pomoć goluba, u kojoj je pozvao građane da se drže još tri mjeseca. Na kraju, Leiden nikada nije bio zarobljen.
Da li znate? Belgijsko sportsko društvo golubova, organizirano 1818. godine, treba smatrati prvim klubom za ljubitelje poštanskih golubova. Onda kaoKlubovi su počeli da se otvaraju širom Evrope. Nakon 100 godina u Parizu, bilo je 8.000 obučenih poštara.
Devetnaesti vek
Prije pojave i široke upotrebe telegrafa, postojala su samo dva tipa relativno brzih komunikacija: konjički glasnik i golubovi nosači. Štaviše, najnovije isporuke poruka bile su značajno ispred prvih. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) “Golubova pošta” Čak iu doba industrijske revolucije, pernate pošte su često bile nezamjenjive. Do neke mjere, zahvaljujući njima, izgrađene su buduće finansijske imperije - preci modernih transnacionalnih korporacija.
Primer za to je posao koji je donio Nathan Rothschild ogroman profit: 1815. godine, zahvaljujući pernatom poštom, ovaj biznismen je saznao za poraz Napoleona u Waterloo-u dva dana ranije od njegovih konkurenata. 
Nathan Rothschild Naravno, ekonomske posljedice vojnog poraza odmah su izračunate od strane genija trgovine.
Znajući kako će ove vijesti utjecati na francuske vrijednosne papire za nekoliko dana, on je obavio neophodne operacije na burzi, i kao rezultat toga bio je jedan od glavnih, ako ne i jedini korisnik (korisnik).
Otprilike u isto vrijeme, vlada Holandije je uspostavila sistem za postavljanje golubova, koji se koristi i za civilne svrhe i za potrebe vojske, na otocima jedne od svojih kolonija - modernim Indonezija. Kao sredstvo isporuke koristi se pasmina Bagdadskih golubova.
Važno je! Ne treba trenirati neparnu pticu, ona može naći drugar za sebe negde drugde. Iz istog razloga, nije potrebno osloboditi izdvojene ptice iz golubarnice.
Tokom Francusko-pruski rat 1870-1871, jedini način komunikacije s opsjednutim Nijemcima u Parizu bili su perverzni poštari. Količina informacija je jednostavno neverovatna - samo 150 hiljada zvaničnih dokumenata i gotovo sedam puta više privatnih poruka. 
Do tada, ova vrsta komunikacije nije zaobišla tehnički napredak: poruke su kompilirane, za više prenošenih informacija, uz pomoć tehnika foto-uvećanja. Shodno tome, za dešifrovanje je korišćen fotografski uvećavač otpreme.
Glavni terminal odakle je poslata pošta u Pariz bio je grad Tours; uzeti su golubovi iz francuske prestonice u balonu. Nemci su pokušali da se bore sa vazdušnim poštarima uz pomoć jastrebova, ali linije komunikacije su i dalje delovale. 
Možda je opsada Pariza, a možda i nešto drugo, bio razlog da su krajem XIX veka mnoge evropske zemlje počele sa uslugama poštanskih golubova za vojne potrebe. 
Ali ne samo vojska aktivno koristi talenat ptica - ni novinari ga ne ostavljaju bez pažnje. Na primer, najpopularnije u to vreme razne regate su bile aktivno pokrivene u štampi. Ljudi su želeli da znaju o rezultatima plivanja što je ranije moguće. Prema tome, novine, koje su ranije davale pouzdane informacije o rezultatima trka, prodale su više kopija od konkurenata. Tada su novinari počeli da pregovaraju sa vlasnicima i kapetanima jahti, kako bi se ukrcali na dostavna vozila hitnih pošiljki - golubovi.
Pogledajte savjete za uzgoj golubova i pročitajte o životnom vijeku golubova.
Krajem XIX vijeka Havaji još nisu bile jedna od američkih država i ugledno odmaralište. Bila je to mala grupa ostrva izgubljena u Tihom okeanu, koju je retko posećivao poštanski ili putnički brod - i još češće za dopunjavanje vode ili voća. 3 godine prije početka dvadesetog stoljeća na arhipelagu nije bila organizirana samo poštanska služba, već i prototip modernih tvrtki - prevoditelja novca: osim pisama, ova služba je slala gotovinu.
Vrijedno je spomenuti i to Poštanska služba Great Barrier Island. 
Od kraja 19. stoljeća do 1908. godine, kada je položen telegrafski kabel duž dna okeana, povezao je otok s glavnim gradom Novog Zelanda - Aucklandom. 
Nazvana je institucija Service bluegram. Ova institucija se odlikuje vrlo čvrstim, profesionalnim pristupom: čak je i izdala svoje poštanske marke. 
Služba je imala rekordera i rekordera - goluba Velocity, koji je za 50 minuta savladao više od 100 km.
Da li znate? Pruski princ Frederik Karl dao je majci golubicu dovedenu iz Pariza. Nakon 4 godine ptica se oslobodila, uspjela je pronaći "na putu" i vrati se kući.
Prvi i Drugi svjetski rat
Dvadeseti vek, uprkos svim tehnološkim dostignućima, nije zaboravio na golubove: oni su i dalje široko korišćeni tokom Prvog i Drugog svetskog rata. 
Britanski ratni golub, Prvi svjetski rat. Ove ptice su više puta spasavale živote vojnika i mornara, dostavljajući izvještaje u situacijama u kojima nitko osim njih nije bio u stanju to učiniti. Pored spašavanja života, ptice su pomogle da se postigne pobeda u naizgled beznadežnim situacijama. 
Francuski vojnici sa golubovima, 1914-1915 Možete se sjetiti čuvene priče Viti Cherevichkinakoje je znao svaki sovjetski školarac. Petnaestogodišnji tinejdžer je ustrijeljen od strane nacista jer, suprotno njemačkim naređenjima, nije uništio svoje golubove, koristeći ih da komuniciraju sa Crvenom armijom u zarobljenom Rostovu. 
Spomenik Vite Cherevichkina
Da li ih danas koriste?
Nakon rata, čuvena novinska agencija Rojters koristila je avionske poštare da šalju novinske vijesti zbog prometnih gužvi koje su spriječile automobil. U Jalti, lokalne novine Kurortnaya Gazeta takođe su koristile ovu vrstu komunikacije.
Trenutno se golubova pošta koristi samo povremeno - za reklamne, komercijalne svrhe, za održavanje komemorativnih komemorativnih događaja, filatelističkih događaja.
Postoje golubarski sportski klubovi koji održavaju sastanke, kongrese i takmičenja - ne samo unutar istog kluba ili grada, već i na međunarodnom nivou.
Važno je! Od velikog značaja je mjesto iz kojeg će se golub vratiti kući. Neophodno je odabrati elevaciju koja je otvorena sa svih strana. U dolini, pernati poštar ne vidi prepoznatljive znamenitosti. Nepoznati detalji pejzaža (planine, velike gudure) i guste šume mogu uplašiti pticu.
Breed golubovi
Iako su se za poštansku službu koristile različite pasmine, četiri su najpoznatije:
- English Quarry - velika masivna ptica sa razvijenom muskulaturom i kljunom sa neobičnom formacijom kostiju oko nje.
- Flandrija (Brisel) - Velike veličine, veće od ostalih predstavnika belgijskih pasmina, sa razvijenim snažnim vratom i kratkim kljunom, krila su čvrsto vezana za tijelo.
- Antwerp - Još jedna pasmina, porijeklom iz Belgije. Karakteristične karakteristike su graciozni tanki kljun i vrat.
- Luttih - najmanji od svih, ali ima odlične poštanske kvalitete.
Postoji nekoliko drugih rasa koje su bliske po svojim kvalitetima onima koje su gore navedene, ali iz raznih razloga još uvijek uživaju manje priznanja kao poštari - na primjer, rock golub, nizozemski tumer.
Pročitajte i pasmine golubova: paunovi, Nikolaev, žive golubovi (Baku, Takla, Uzbek, Agaran), meso (rasa, uzgoj).
Kako je trening
Obično je početak treninga leti oko golubinje. Pokreću se ne ranije od jednog i pol mjeseca starih ptica. Do tog vremena, budući poštar bi trebao biti potpuno zreo, i živjeti najmanje tri dana u golubaru, oko kojeg će vršiti letove za obuku.
Takvi letovi traju oko 1,5 meseca, nakon čega prelaze na sledeću fazu treninga: ptica se odvodi na određenu udaljenost od golubarnice, povećavajući se vremenom.
Da li znate? Prvo rusko društvo post-golubarskih sportova organizovano je u Kijevu 1890. godine.
U početnoj godini obuke, budući poštari ne prelaze više od 200 kilometara. U treningu postoji pravilo: da se smanji udaljenost, koja leti ptice, ne bi trebalo biti. Inače, ponašanje ptice postaje nemirno, slabe vezanost za rodno gnijezdo. 
Sa obuke na udaljenosti do 100 km Ptice imaju dan odmora. Između dugih letova, ptica se odmara oko 90 sati. Svi treninzi, letovi i tačke odakle su napravljeni se snimaju.
Najplodniji treningi su od sredine proleća do kraja septembra.
Saznajte više o sadržaju golubova: kako sagraditi golubaricu, kako se hrane golubovi (pilići).
Za početak treninga, poželjni su dobri vremenski uslovi, a daljnji letovi obuke odvijaju se u bilo kojem vremenu. Da bi se održao oblik obučenih golubova, kako bi ih se održalo u dobroj formi, jednom u 4 sedmice, lansiraju se na najveću moguću udaljenost, jedan za drugim, nakon određenog vremena.
Budući poštari odabrani za obuku se sjede odvojeno, po spolu, do 3 tuceta u jednoj košari. Neophodno je pažljivo spustiti ptice u košare kako bi ih odveli do zadnje stanice. Nepristojan, opsesivan stav, ili neugodan osjećaj dodira s rukama može obeshrabriti pticu da se vrati kući. Bolje je uhvatiti golubove uz pomoć mreže, naviknuti ih na to unaprijed. Noću, ptica vam mirno dopušta da je uzmete u ruke. 
Golubove treba što prije odvesti na stanicu, jer dugi boravak u košari opušta pticu i čini je lenjim. Za transport ptice treba onaj koga golubovi znaju i ne plaše se. Općenito, prije leta morate stvoriti ugodne uvjete za ptice, tako da imaju želju da se vrate kući. Oslobodite pticu u trening letu prije podne.
Ako je udaljenost do kuće 100-150 km, 50-60 minuta prije starta, poštarima se daje voda i mala količina zrna. Za početak izabrati uzvišeno mjesto, košara se otvara i lijevo. Golub se uzdiže, osvrće se na licu mjesta, pronalazi svoj poznati orijentir sam i započinje svoj let.
Važno je! Terenski pejzaž utiče na let ptice. Golub će prevazići razdaljinu od 200 kilometara na otvorenom prostoru brže od 70 km na neravnom terenu.
Ptice za poštu trebaju veću slobodu. Samo oni sami znaju što treba navigirati pri odabiru rute. Ptice treba da samostalno proučavaju područje uz kuću i da ga dobro poznaju u različita doba godine. Takođe, aktivan način života ne dozvoljava im da se preraste u masnoću - golub nije brojler, da bi dobili dodatnu težinu ne treba ništa.
Video: trening golubova
Normalna visina golubovog leta je 100-150 m. Savršeno je orijentisana na toj visini, jer se koristi za viđenje objekata u odgovarajućim veličinama. Ako iz nekog razloga treba da razvijete sposobnost da nađete kuću i zemljište sa veće visine, vredi raditi na tome, inače se mogu pojaviti problemi prilikom povratka. Na vrhuncu forme, obučeni golub izlazi na oko 3-3,5 godina.
Saznajte kako se pilići vide i sakriju.
Heroji golubova
U Prvom svjetskom ratu iz SAD-a je u Francusku doveden poštanski golub Sher Amišto je učinilo mnoge odlaske sa izveštajima; tokom ofanzive Meuse-Argon, zahvaljujući njoj, spaseno je skoro 200 vojnika. Mala golubica je povrijeđena, ali je odletjela na svoje odredište bez oka, šape i rane na grudima. Dobitnica je Vojnog krsta i zlatne medalje Američkog društva golubova prijevoznika. 
Strašilo Sher Ami Dva goluba, Komandos i vojnik Joe, nagrađena je 1945-46. medaljom Marije Deakin (najviša vojna nagrada za životinje, Velika Britanija) za vojne zasluge prikazane tokom Drugog svjetskog rata. 
Dove G.I. Joe, nagrađen medaljom Marije Deakin Tokom Drugog svetskog rata, danski podzemni borci preuzeli su važne informacije koje su se mogle prenijeti samo uz pomoć golubova. S takvim zadatkom se suočio pernat poštar. Merkur, za koji je dobio i nagradu Deakin. 
Mercury Dove Winky dobio je bronzanu statuu i Deakinovu medalju. Spasila je posadu engleske podmornice koja je ležala na dnu, leteći skoro 5.000 nautičkih milja za 12 dana. 
Winky Irish Postman Paddy 1. septembra 1944. godine dobila je nagradu za vijest o iskrcavanju saveznika u Normandiji. Za 4,5 sata ptica je preletjela skoro 400 km. Ovo je veoma visok rezultat. 
Golubovi Paddy i Gustav sa medaljama Marije Deakina, 1944 Soldier Darling - Još jedan heroj golub koji je spasio sovjetsku podmornicu, razbijajući više od 1000 km za 2 dana.
Golub za nosače "48", sa slomljenom šapom i ozbiljnom ranom, dostavio je poruku od partizanskog odreda koji je bio opkoljen.
Da li znate? Komandir golubova poštanske službe francuske vojske, kapetan Reno, krajem 19. veka, eksperimentalno je utvrdio da golub može preleteti preko 3000 kilometara preko okeana i bezbedno stići do obale.
Video: golubovi nosači
Iako golubova pošta trenutno nije popularna i tražena, još uvijek ima svoje najjače pristaše širom svijeta. Golubovi su divna krilata stvorenja koja su više puta pokazala čovjeku njihovu naklonost i predanost. Ljudi bi se uvijek trebali sjetiti toga i tretirati ih u skladu s tim.
